Page 70 - ACHMAD NADJAM_BUKU AJAR TEKNIK TRANSPORTASI_ACHMAD NADJAM_28-11-2020_Neat
P. 70
Rute terbaik bagi pemakai jalan dapat diartikan sebagai rute tercepat dantermurah. Menurut
(Hutchinson, 1974) menyatakan bahwa hambatan perjalanan adalah sebagai faktor utama
yang berpengaruh dalam pemilihan rute. Makin tinggi hambatan di suatu jalan maka semakin
sedikit lalu lintas yang menggunakan jalan tersebut dan sebaliknya. Hambatan perjalanan
biasanya dinyatakan dalam ukuran kuantitatif seperti waktu perjalanan, jarak perjalanan,
kecepatan perjalanan serta biaya perjalanan. Dari keempat ukuran kuantitatif tersebut,
hambatan perjalanan dan waktu perjalanan yang merupakan ukuran yang sangat
mempengaruhi, sebab waktu perjalanan dapat menjadi pengukur dari variabel biaya
perjalanan, kenyamanan serta tingkat pelayanan (Warpani,1990).
Pembebanan lalu lintas adalah suatu proses dimana permintaan perjalanan (yang didapat dari
tahap distribusi) dibebankan ke rute jaringan jalan yang terdiri dari kumpulan ruas-ruas jalan.
Tujuannya adalah untuk mendapatkan arus di ruas jalan dan atau total biaya perjalanan di
dalam jaringan yang ditinjau. Dibandingkam tahap-tahap lainnya, dalam tahap ini terjadi
interaksi langsung antara permintaan dan sediaan, yang hasilnya dapat dijadikan sebagai
ukuran dalam penilaian kinerja (performance) jaringan jalan akibatadanya perubahan
(scenario) permintaan dan sediaan Secara sederhana proses dan masukan/ keluarannya dapat
digambarkan seperti
berikut ini :
6.2. Proses pemilihan rute
Proses pembebanan rute adalah memperkirakan asumsi pengguna jalan mengenai pilihannya
yang terbaik. Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi pemilihan rute pada saat kita
melakukan perjalanan. Beberapa diantaranya adalah waktu tempuh, jarak,biaya, kemacetan
dan antrian, jenis manuver yang dibutuhkan, jenis jalan raya, pemandangan, kelengkapan
61
