Page 75 - ACHMAD NADJAM_BUKU AJAR TEKNIK TRANSPORTASI_ACHMAD NADJAM_28-11-2020_Neat

4, Model Equilibrium
• Asumsi : pada kondisi tidak macet setiap pelaku perjalanan akan berusaha

meminimumkan biaya perjalanannya dengan beralih menggunakan rute alternatif.
• Pada model ini sistem jaringan jalan mencapai keseimbangan menurut persepsi

pelaku perjalanan, sehingga model ini adalah salah satu model pemilihan rute yang

terbaik untuk kondisi macet.

6.6. Aplikasi Traffic Assignment pada Pemilihan Rute Jalan Arteri dan Jalan Tol
Perhitungan traffic assignment diperlukan untuk memprakirakan volume lalu lintas yang akan

lewat jalan tol dan arteri yang ada. Metode yang dipakai adalah TRC Trip Assignment Model

dimana model tersebut mendasarkan perhitungannya pada perbedaan travel time (waktu
tempuh perjalanan) antara jalan arteri dan jalan tol.

Prinsip perhitungan dalam TRC Trip Assignment Model adalah melakukan iterasi sampai

didapat hasil konstan antara “travel time” dengan “volume”. Perumusan yang dipakai sebagai
iterasi adalah sebagai berikut :

tr = ( trc + d ( Vr – Vrc ) ) x Lr

Vrc

Vr = 1/ tr x V
1/tr

Dimana : t r = travel time pada rute r (menit)

Vr = Volume lalu lintas pada rute r (kend/jam/jalur)
Vrc = Critical volume pada rute r (kend/jam/mil) *)

t rc = unit travel time pada critical volume (menit/jam/mil) **)
Lr = Panjang rute r (mil)

d = delay parameter

= 0,5 untuk Vr < Vrc ; = 10 untuk Vr > Vrc
V = Volume total untuk n rute

66