Page 76 - ACHMAD NADJAM_BUKU AJAR TEKNIK TRANSPORTASI_ACHMAD NADJAM_28-11-2020_Neat

Catatan : *) dan **) dicari dari grafik yang diberikan dalam gambar 4.3.2. dengan menarik
garis perpotongan kedua kurva lurus.

Langkah-langkah perhitungan dimulai dengan menghitung Vr, dimana tr adalah panjang

jarak dibagi dengan kecepatan rencana untuk rute r dari harga Vr yang dapat kemudian

dihitung tr, demikian seterusnya dilakukan iterasi sehingga diperoleh harga tr yang konstan. tr
konstan tersebut harus ditambah dengan waktu delay akibat tarif tol, sehingga diperoleh tr

total yang dirumuskan sebagai berikut :
t r tol = t r Hasil TRC Model + t tarif

Tarif tol
t tarif = -----------------

Time Value

Sebenarnya masih ada faktor lain yang mempengaruhi t r di jalan tol, yaitu faktor keamanan
dan kenyamanan. Oleh karena faktor tersebut sulit untuk dideteksi, maka dalam hal ini

diabaikan.

Harga tarif tol dapat ditetapkan setelah melalui perhitungan biaya operasi kendaraan. Maka
perhitungan traffic assignment akan dilaksanakan setelah perhitungan biaya operasi

kendaraan dilakukan.

6.6.1 Hasil perhitungan BOK dan Time Value
Hasil perhitungan biaya operasi kendaraan untuk masing-masing jalan arteri dan jalan tol

sebagai fungsi dari kecepatan dapat dilihat pada tabel 6.3.2.

Dari tabel dapat dilihat bahwa untuk kendaraan yang bergerak di jalan tol dengan kecepatan

80 km/jam diperoleh nilai BOK :

- Sedan = 1363
- Bus = 1844

- Truk = 1855
Sedangkan untuk jalan arteri dengan kecepatan rata-rata 40 km/jam (tahun 2005) diperoleh

nilai BOK :
- Sedan = 2055

67