Page 74 - ACHMAD NADJAM_BUKU AJAR TEKNIK TRANSPORTASI_ACHMAD NADJAM_28-11-2020_Neat

Setiap pelaku pergerakan mencoba meminimumkan biaya perjalanan dengan memilih

moda dan rute tertentu
3. Keseimbangan Sistem (Moda, Tujuan, Waktu)

Nilai biaya perjalanan konsisten dengan arus yang terjadi pada semua sistem jaringan.

1. Model All-or-Nothing
• Asumsi: proporsi pelaku perjalanan dalam memilih rute tidak dipengaruhi oleh

tingkat kemacetan.

• -Path
• Sesuai untuk jaringan jalan sederhana.

2. Model Capacity-Restrain
x Memperhitungkan faktor perubahan waktu tempuh berdasarkan besarnya arus

lalulintas.

x Hubungan antara biaya dan arus lalulintas.

3. Model Stochastic

• Mengabaikan hubungan antara arus lalulintas dan biaya.
• Memperhitungkan variasi antara persepsi perseorangan terhadap waktu tempuh.

65