Page 231 - המהפכה הימית
P. 231

‫הפעילות הימית היהודית בימי מלחמת העולם השנייה | ‪229‬‬

‫והעבודה האזרחית בנמלים אלו הושבתה כמעט לחלוטין‪ .‬בשנת ‪ 1942‬נרשמה‬
‫כמות המטענים הנמוכה ביותר שעברה בנמלי יפו ותל אביב בתקופת השלטון‬
‫הבריטי‪ :‬בראשון דווח על ‪ 5,119‬טונות ובשני דווח על ‪ 1,300‬טונות בסך הכול‪.‬‬
‫לעומת זאת‪ ,‬נמל חיפה הפך בזמן המלחמה לנמל המרכזי של ארץ־ישראל‪ ,‬כפי‬
‫שניתן לראות בנתוני הפעילות של נמלי הארץ בהשוואה בין פרוץ המלחמה‬
‫בשנת ‪ 1939‬לבין סוף המלחמה בשנת ‪ :1945‬לעומת ‪ 63%‬מן היצוא ו־‪71%‬‬
‫מן היבוא שעברו בנמל חיפה ערב המלחמה‪ ,‬בסיומה עברו דרך חיפה ‪ 92%‬של‬
‫היבוא ו־‪ 95%‬מהיצוא‪ .‬רק ‪ 8%‬של היבוא ו־‪ 5%‬של היצוא היו באותה שנה מנת‬

                                        ‫חלקם של נמלי יפו ותל אביב גם יחד‪3.‬‬

                                                         ‫נמל חיפה‬

‫עיקר הפעילות היהודית בתחום הנמלים בתקופת המלחמה הייתה בנמל חיפה‪,‬‬
‫אלא שלנוכח המציאות המשתנה גם היא עברה תהפוכות לא מעטות‪ .‬חלק מהנמל‬
‫וסביבתו הפכו למתחם אסטרטגי של הצבא‪ ,‬שבו הוצבו יחידות צבאיות‪ ,‬ומחסנים‬
‫נלקחו לשימוש הצבא לאחסון ציוד ממשלתי‪ 4.‬בשנות המלחמה הראשונות‪,‬‬
‫‪ ,1941-1939‬דווח על ירידה דרמטית במספר האניות שעגנו בנמל חיפה‪ .‬היצוא‬
‫פסק כמעט לגמרי והיבוא הוקטן עד למינימום — כל זאת עקב סגירת הים התיכון‬
‫בשל סכנת הצוללות בים והמפציצים מן האוויר‪ .‬חלק גדול מפועלי הנמל‪ ,‬חברי‬
‫קיבוצים ופועלים בודדים‪ ,‬עזבו את הנמל‪ ,‬מי בגלל התגייסות לצבא הבריטי ומי‬
‫בגלל מעבר להתיישבות חקלאית או לעבודות ופרנסות אחרות‪ .‬נעזבו בעיקר‬
‫שני ענפי עבודה חיוניים וחשובים — הסבלות במכס והסוורות‪ 5.‬פועלים אחרים‪,‬‬
‫מאלו שנותרו בנמל ובמפעלים אסטרטגיים סמוכים כגון בתי הזיקוק‪ ,‬עזבו אף‬
‫הם משהוחמר המצב‪ ,‬עם הצטרפות איטליה לצדה של גרמניה‪ ,‬לנוכח החשש‬
‫מההפצצות מן האוויר בהיות חיפה מרכז אסטרטגי של הצבא הבריטי במזרח‬
‫התיכון‪ 6.‬ערב המלחמה היו בנמל חיפה ‪ 1,300‬פועלים יהודים מבין כ־‪2,000‬‬

‫בר כוכבא מאירוביץ‪' ,‬לסכומה של תקופה במפעלי הים העבריים'‪ ,‬ים‪ ,‬אוקטובר‪-‬נובמבר‬            ‫	‪3‬‬
                                       ‫‪ ,1946‬עמ' ‪ ;9‬אביצור‪ ,‬נמל יפו‪ ,‬עמ' ‪.176-173‬‬      ‫‪	4‬‬

‫שטרן‪ ,‬הקמת נמל חיפה‪ ,‬עמ' ‪ ;174-171‬ג' לידקר‪' ,‬חיפה — נמל־מוגן'‪ ,‬מערכות כו‪-‬כז‬            ‫‪	5‬‬
‫(‪ ,)1945‬עמ' ‪ ;100-97‬התכתבות בנושא הקצאת שטח בתחום נמל לבסיס לצי הבריטי‪,‬‬                ‫‪	6‬‬

                                                                 ‫ראו‪ :‬אמ"י‪ ,‬מ־‪.364/1‬‬
‫א' חושי‪' ,‬תזכיר על אפשרות פיתוח חיפה בתור עיר נמל'‪ ,‬חיפה‪ 26 ,‬בדצמבר ‪,1944‬‬

                                                                      ‫אע"ח‪ ,‬ת‪.‬ז‪.726 .‬‬
                                             ‫בילצקי‪ ,‬ביצירה ובמאבק‪ ,‬עמ' ‪.244-243‬‬
   226   227   228   229   230   231   232   233   234   235   236