Page 11 - etmol 84

‫הנמל והמזח‬ ‫במאה‬

‫ה ת פ ת ח‪ 1‬מ ל■‪ ,13‬שהיה המרס■ בארץ עד ‪i93A‬‬

‫ככולם מהמזרח ‪ -‬מכל קצווי הקיסרות‬ ‫מאת שמואל אביצור‬ ‫בראשית המאה ה״‪ 19‬לא היתה דמותו‬
‫התורכית‪ ,‬ואוניות אלו הכניסו חיים‬ ‫של נמל יפו שונה מזו שהיתה לו במשך‬
‫בנמל‪ .‬יש והמתינו זמן ממושך לנוסעיהן‬ ‫)תבואות‪ ,‬קטניות‪ ,‬אבטיחים‪ ,‬צימוקים‬ ‫מאות ואלפים בשנים‪ :‬מעגן קיץ לספי­‬
‫ובימה של יפו היו עוגנות עד שלושים‬ ‫וכדומה( לארצות השכנות ומשם הביאו‬ ‫נות מפרש קטנות ולסירות‪ :‬מקלט‪ ,‬ולא‬
‫ויותר ספינות המחכות לעולי‪-‬הרגל‬ ‫מוצרים‪ ,‬החסרים בארץ וקודם בל אורז‬ ‫תמיד בטוח‪ ,‬בין השוניות ובין החוף‪.‬‬
‫ומלח‪ .‬בראשית התפתחותן המזורזת של‬ ‫בחורף‪ ,‬על סערותיו‪ ,‬היה זה מעגן‬
‫הבוששים לשוב‪.‬‬ ‫ערי הארץ‪ ,‬וקודם כל בניינן והרחבתן‬ ‫מפוקפק מאד ולעתים קרובות מסוכן‬
‫של ערי החוף‪ ,‬הועסקו מפרשיות אלו‬ ‫והספנים היו מעלים את כלי״השיט‬
‫שלושה ״פתחים״ בשוניות‬ ‫בהובלת חומרי בנין‪ ,‬והביאו אבנים‬ ‫שלהם ומשאירים אותם על החוף או‬
‫מסותתות מחורבות קיסריה‪ ,‬ארסוף‬ ‫מכניסים אותם לתוך הירקון ומבטיחים‬
‫שלושה ״פתחים״ ‪ -‬או שלוש כניסות‬ ‫ויבנה‪-‬ים לבניין בתים ביפו‪ .‬מול העיר‬ ‫להם לא רק ״קיט־חורף״ שקט מסערות‪,‬‬
‫‪ -‬היו לנמלה של יפו שעליו סגר ״שובר‬ ‫עגנו אניות זרות‪ ,‬רובן מארצות הקרו­‬ ‫כי אם גם הבראה מתולעת ״טורדו״‬
‫גלים״ טבעי של שורת השוניות אשר‬ ‫בות‪ ,‬וכן גם אירופיות‪ .‬אלו היו באות‬
‫מהוות חומה רצופה במקביל לחוף‬ ‫ליטול את מטעני הכותנה‪ ,‬שהיתה‬ ‫המכרסמת ומכלה את ספינותיהם‪ ,‬שאי­‬
‫במרחק כמאה מטרים ממנו‪ .‬פתחים אלו‬ ‫מבוקשת מאוד באירופה והוציאו מהא­‬ ‫נה יכולה להתקיים במים מתוקים ולכן‬
‫נמצאו בין השוניות ודרכם עברו הספי­‬ ‫רץ גם אריגי כותנה גסים מוכנים‪.‬‬ ‫נוטשת את לוחות העץ של ספינותיהם‬
‫באביב ‪ -‬לקראת הפסחא הנוצרית‪ ,‬היו‬
‫נות‪ ,‬ואלו היו כינויים‪:‬‬ ‫באות ספינות עולי‪-‬רגל נוצריים רובם‪-‬‬ ‫העוגנות בנהר‪.‬‬
‫• דובלעה )שמו הערבי(‪ ,‬בצפון‪,‬‬ ‫היו בו בנמל מספר מצומצם של‬
‫דרכו ניתן להכניס ספינות מהגדולות‬ ‫סירות דיג וכן מפרשיות קטנות ובינו­‬
‫ביותר )עד ל‪ 150-‬טונה( שיכלו לעגון‬ ‫ניות שהיו מוליכות את יבולי הארץ‬

‫‪11‬‬