Page 15 - etmol 72

‫בית חבריו הקונסולים‪ ,‬ראה את עיקר‬ ‫בעיר חברון‪ ,‬״אחד מהמקומות הידועים‬ ‫בדיווח בכתב יד‪ ,‬שנשלח ב״‪ 15‬לאפ­‬
‫תפקידו בקידום ענייניה של ארצו ולכן‬ ‫ביותר בארץ‪-‬ישראל בעוינותם כלפי‬ ‫ריל ‪ ,1908‬מסר הקונסול‪ ,‬כי תייר‬
‫ראה במסע המכונית אירוע היכול לסייע‬ ‫זרים ותיירים״‪ ,‬אך גם שם נתקבל‬ ‫המכוניות האמריקני‪ ,‬צ׳רלס גלידן‪,‬‬
‫במכירת תוצרת אמריקנית בארץ‪ .‬לדע­‬ ‫בלבביות רבה‪ .‬הביקור בעיר לא היה‬ ‫הגיע בלווית אשתו לירושלים כמתוכנן‪.‬‬
‫תו‪ ,‬ההתלהבות בה קיבלו האנשים את‬ ‫מתוכנן‪ ,‬אך בכל זאת נוצרו שורות של‬ ‫המכונית הורדה לחוף ארץ־ישראל דרך‬
‫המכונית והשיחות הרבות שליוו את‬ ‫אנשים נלהבים שעמדו לאורך הדרכים‬ ‫המזח הקטן שבחיפה כיוון שהורדת‬
‫המסע יכולים לשמש מנוף לפעילות‬ ‫כדי לראות ״את הרכב הנע מעצמו‪.‬״‬ ‫המכונית בנמל יפו היתה מסוכנת‪ .‬מסע‬
‫מסחרית‪ .‬תנאי הארץ מחייבים לדעתו‬ ‫ראש העיר והמושל המקומי קיבלו את‬ ‫המכונית החל מחיפה דרומה‪ ,‬וקטע‬
‫שימוש ברכב‪-‬קל‪ ,‬אך מצויד היטב בעל‬ ‫פני הנוסעים ואף ערכו לכבודם דהרה‬ ‫הדרך בין חיפה ליפו‪ ,‬״היה החלק הקשה‬
‫כוח מספיק לעלות בעליות‪ .‬יהיה כמובן‬ ‫טיקסית של פרשים‪ .‬יהודים כערבים‪,‬‬ ‫ביותר בחוויה הארץ־ישראלית״‪ .‬הדרך‬
‫צריך להקים מוסכים ומחסנים לחלקי‬ ‫רצו אחרי המכונית על״אף הגשם‪ ,‬כדי‬ ‫היתה בלתי‪-‬עבירה בכמה מקומות בשל‬
‫חילוף כדי לשרת את הנוסעים‪ .‬לדעת‬ ‫לראות את ״המכונה המופלאה״‪ .‬המי­‬ ‫הגשמים הכבדים שירדו לפני בואם של‬
‫הקונסול קשה יהיה להתגבר על ״הד­‬ ‫סיונר האמריקני בחברון טען‪ ,‬כי ביקור‬
‫עות המוקדמות של הפקידים הטורקיים״‬ ‫המכונית היה האירוע המלהיב ביותר‬ ‫הנוסעים‪.‬‬
‫ולכן יש להשיג רשיון מהשלטון התור­‬ ‫שחברון ״חוותה מאז שהמלך דוד הומלך‬ ‫לדברי הקונסול‪ ,‬דרך זו תהיה תמיד‬
‫כי‪ .‬אך לדעתו הזהירות בה נהג התייר‬ ‫קשה למכוניות בעונת הגשמים‪ ,‬אך‬
‫האמריקני הפחיתה את הרגשות‬ ‫בה על היהודים״‪.‬‬ ‫במידה ויהיו תנאי פריקה נוחים בנמל‬
‫השליליים ״ועתה יש לקוות כי השלטו­‬ ‫נוסעי המכונית ביקרו בכל האתרים‬ ‫יפו‪ ,‬הרי יהיה ניתן להתעלם ממנה‬
‫המעניינים את המבקרים בארץ‪-‬הקודש‪.‬‬ ‫והנוסעים מיפו לירושלים ומשם למקו­‬
‫נות האימפריאליים יסירו את המגבלות‬ ‫הסיור החל כאמור בחיפה‪ ,‬משם עבר‬ ‫מות אחרים יוכלו לנוע ברכב ללא בע­‬
‫על תנועת רכב מנועי בארץ ותינתן‬ ‫הנוסע ליפו‪ ,‬רמלה‪ ,‬ירושלים‪ ,‬בית‪-‬‬
‫הזכות לנסיעה חפשית כמו בכל העו­‬ ‫לחם‪ ,‬יריחו‪ ,‬ים המלח‪ ,‬הירדן‪ ,‬רמאללה‪,‬‬ ‫יות רבות במשך כל השנה‪.‬‬
‫חברון‪ ,‬שכם‪ ,‬נצרת‪ ,‬ים‪-‬כנרת‪ ,‬ומשם‬ ‫הדרכים בארץ‪ ,‬לפי דיווח הקונסול‪,‬‬
‫לם״‪.‬‬ ‫המשיך הרכב לנסוע לדמשק ובירות‬ ‫הן כולן בעלות תשתית מוצקה עם על­‬
‫ובסך הכל עבר כ‪ 750-‬מיל )כ‪1200-‬‬ ‫יות נוחות‪ ,‬אך לעיתים עליות אלו תלו­‬
‫דיווחו של הקונסול מסתיים בהערכה‬ ‫ק״מ(‪ .‬פרט לקטע בין חיפה ליפו לא היו‬ ‫לות עד לשיפוע של ‪ .20%‬לנסיעה‬
‫כי בארץ‪-‬ישראל יש עתה רק מעט‬ ‫כל קשיי דרך‪ ,‬ולטענת הקונסול נסיעה‬ ‫בארץ הציע הקונסול להשתמש במכו­‬
‫משפחות עשירות שיוכלו להחזיק רכב‬ ‫בעונה היבשה היתה מונעת אף קושי‬ ‫נית בעלת מתלה גבוה כי ״לעיתים‬
‫אך מספרן הולך וגדל במהירות ולכן יש‬ ‫זה‪ .‬במיוחד מציין הדיווח‪ ,‬כי מסע‬ ‫מפוזרות על הדרך אבנים גדולות בעיקר‬
‫לנצל מיד את ההזדמנות לפתח עסקי‬ ‫לשכם וליריחו שכלל גם את הירדן‬
‫רכב בארץ‪-‬ישראל ולא להשאיר העניין‬ ‫וים‪-‬המלח בעגלה או בסוס באותו הזמן‬ ‫באיזורי ההרים השוממים״‪.‬‬
‫לחברות אירופאיות כפי שקורה לעיתים‬ ‫היה נמשך יומיים‪ .‬גלידן יצא מירושלים‬ ‫הנוסע‪ ,‬צ׳ארלס גלידן‪ ,‬השתמש במכו­‬
‫לבדו למסעו בשעה ‪ 9‬בבוקר וחזר ב‪6-‬‬ ‫נית בעלת ‪ 24‬כוחות סוס שתודלקה‬
‫קרובות‪.‬‬ ‫בערב ואף‪-‬אחד לא האמין שאכן ביקר‬ ‫בבנזין ומשקלה היה ‪ 3500‬ליברות )כ‪-‬‬
‫‪ 1400‬ק״ג(‪ .‬היה לה מנוע של ‪ 4‬צילינד­‬
‫הדיווח ככל שיהיה מעניין‪ ,‬לא מצא‬ ‫בכל המקומות הללו‪.‬‬ ‫רים ומתלה גבוה והיו בה ‪ 5‬מקומות‬
‫לו מהלכים בארצות‪-‬הברית‪ .‬המכתב‬ ‫ישיבה‪ .‬הקונסול ציין‪ ,‬כי ניתן היה‬
‫הגיע לוושינגטון ב‪ 26-‬למאי ‪1908‬‬ ‫טוב למסחר‬
‫להשיג בנזין בנמלי החוף‪.‬‬
‫והועבר לעיון המחלקה ליחסי מסחר‬ ‫דיווחו של הקונסול האמריקני לא‬ ‫מסע המכונית נראה לקונסול כאירוע‬
‫היה דיווח סתמי על אירוע מעניין‪ .‬כמר­‬ ‫ראוי לציון כי בכך הודגמה האפשרות‬
‫ונסיעות במשרד‪-‬החוץ ‪ ,‬אך שם כנראה‬ ‫לתור את ארץ‪-‬ישראל בכלי‪-‬רכב‬
‫לא מצעו בו כל עניין והעבירו את המכתב‬ ‫ממונע‪ ,‬לא כמקרה חד פעמי או תופעה‬
‫חולפת ״לתענוגו והנאתו של בעל הרכב‬
‫לגניזה בתיק‪ :‬תיאור‪ .‬המסע הראשון‬ ‫הנוסע״ כי אם ״כתופעה היסטורית‬
‫של רכב מנועי בארץ‪-‬ישראל נגנז אי‪-‬‬ ‫חשובה בקורות ארץ‪-‬ישראל‪.‬״ לדברי‬
‫פוא בארכיוני משרד‪-‬החוץ האמריקני‪,‬‬ ‫הקונסול‪ ,‬הבטיחו לו פקידי הממשל‬
‫בירושלים כי האירוע יכנס לתולדות‬
‫ורק לאחר שנים קראוהו החוקרים‪.‬‬ ‫העיר ולאמריקני יינתן הכבוד המגיע‬

‫העגלונים השחיתו את הגומי במוכניות‬ ‫לראשונים‪.‬‬

‫העחונות העברית בארץ סיפרה לקוראיה על מסעו של גלידן‪ .‬העחון ״חבצלת״‬ ‫קבלות־פנים לבביות‬
‫שיצא לאור בירושלים‪ ,‬פירסם ביום ב׳ לחודש ניסן תרס״ה )‪ 908‬ז ( בי ״האדון‬
‫סשארלס נלידדען מבאסטאן‪ ,‬אחד מהאורחים החדשים שבקרו את עירנו הביא עמו‬ ‫מסעה של המכונית התנהל ללא כל‬
‫מחוץ לארץ אויטומוביל אשד עלה בו מחיפה ליפו ומיפו הנה‪ ,‬ויטייל בו מסביב‬ ‫בעיות‪ .‬הקונסול שחשש מתגובות הצי­‬
‫בור למראה המכונית‪ ,‬עשה סידורים‬
‫לעיר הקודש איזה ימים‪ ,‬חדשה אשד לא נהיתה עוד בארץ הקודש״‪.‬‬ ‫רבים לפני בואו‪ ,‬כדי להבטיח את שלום‬
‫העתונות בארץ עקבה אחרי ההתפחחות ״המוטורית״‪ .‬חצי שנה לאחר מכן‪ ,‬בסתיו‬ ‫נוסעיה‪ .‬כך הודיע מראש לסוכן‬
‫‪ 1909‬הודיע עחון " הצבי" הודעה תשובה‪ :‬הגיעו לארץ מכוניות‪ ,‬אבל העגלונים‬ ‫הקונסולרי ביפו שיודיע לאנשים על‬
‫היראים לפרנסתם השחיתו אח גלגליהן‪ :‬״קוראינו זוכרים ודאי כי לפני שבועות‬ ‫בוא המכונית‪ ,‬הראשונה שתכנס אי‪-‬‬
‫אחדים הודענו על דבר מוכניות )זה היה השם הראשון שעורך "הצבי״ א‪ .‬בן־יהודה‬ ‫פעם ליפו‪ ,‬אך להפתעתו כל הסידורים‬
‫קרא לכלי־הרכב הממונעים!( שערבי אחד הביא כדי להעבירן בין שכם ויפו‪ .‬והנה‬ ‫היו מיותרים‪ ,‬והוא דיווח בשמחה‪ ,‬כי‬
‫קיבלה הממשלה הירושלמית ידיעה כי העגלונים השכמיים השחיתו את הגומי אשר‬ ‫החלק המעניין ביותר במסע היו קבלות‪-‬‬
‫הפנים הלבביות שקבוצת הנוסעים‬
‫על האופנים והמוכניוח לא תוכלנה להמשיך עבודתן״‪.‬‬
‫העתון הירושלמי ״החרות" מודיע בי״ד סיון חרע״ד )‪ ( 1914‬על מכוניתו של אהרן‬ ‫התקבלה בהם בכל מקום בו ביקרה‪.‬‬
‫אהדונסון‪ :‬״סיפרו לנו כי האדון מר אהדנסון מזכרון־יעקב‪ ,‬שבא ממושבה זו‬ ‫הקונסול ליווה את הנוסעים לביקור‬
‫ירושלימה בשבוע שעבר באוחומוביל שלו‪ ,‬דרך חיפה‪ ,‬נצרת‪ ,‬מרחביה‪ ,‬נ׳נין ושכם‬
‫בשמונה שעות‪ ,‬נסע בשובו מירושלים לזכרון־יעקב דדך שכם ותול־כרם במשך חמש‬

‫שעות וחצי!״‪.‬‬

‫‪15‬‬