Page 10 - 11

重型汽车变速操纵系统发展趋势探析

于龙 安俊龙 辛晓鹰 周艳龙 杨富恩

（陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710200）

摘要：本文概述了国内主流重型商用车汽车变速操纵系统结构和布置形式，并对各

类型操纵系统的优势、技术瓶颈进行系统分析，研究变速操纵系统未来的发展趋势。

关键词：重型汽车；变速操纵系统；

Development trend of transmission control system of heavy vehicles

Yu Long An Jun Long Xin Xiao Ying Zhou Yan Long Yang Fu En
(Shaanxi Automoblie Group CO.,Ltd Institute of Automotive Engineering R&D
shaanxi Xi'an 710200)

Abstract: This paper summarizes the domestic heavy-duty truck manufacturer
transmission control system structure and layout form, and systematically analyze the
advantages and technical bottlenecks of various variable speed control systems, and study
the future development trend of variable speed control system.
Key words: Heavy vehicles; Vehicle transmission control system

引言 能和自动变速器推广的相关工作。
随着人民生活水平的提高和汽车 1.国内重型汽车变速操纵机
工业技术的不断发展，人们对整车的操 构介绍
纵舒适性要求也越来越高。在过去几年
里国内整个重型汽车行业车辆的变速 目前国内重型汽车变速操纵系统
操纵性能、舒适性都有一定提升，但仍 大体分为以下五种：软轴式操纵系统、
然不能满足重型车舒适性轿车化的需 单杆式操纵系统、天线式操纵系统、AMT
求。目前欧洲发达国家75%的车型匹配 电控液动/气动/电动控制系统和AT电
AMT/AT变速器，国内各大主机厂从2011 控液压控制系统。天线式操纵系统根据
年开始陆续推出匹配AMT/AT变速器重 杆系结构可以分为天线多杆操纵系统
型汽车，变速操纵系统实现线控，使驾 和天线单杆式操纵系统。根据变速器顶
驶的舒适性得到了极大的提升。由于中 盖选换挡操纵是否分开，可分为单杆式
[1]
国特殊路况、技术成本等原因，目前国 操纵变速器和双杆式操纵变速器 。单
内重型汽车主要使用的是手动档变速 杆式变速器主要与单杆操纵系统和天
器，匹配自动变速器重型汽车销量占重 线操纵系统匹配使用，双杆式变速器主
卡销量不足2‰，未来多年国内重型汽 要适用于软轴操纵系统。
车还将以手动变速器为主，所以目前各 2.手动档变速操纵系统应用
大厂商都在做提升手动档变速操纵性