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目前，国内重型汽车AMT选换档执 驾驶员驾驶自动变速器车辆只需
行机构有三种： 要控制手柄、油门就能实现自动换档，
液压执行机构AMT 液压执行机构， 操作便捷，大大减轻驾驶员劳动强度，
液压系统根据电控单元指令控制电磁 尤其是城市工况，优化的换挡策略，提
阀，执行机构自动完成离合器分离、结 高燃油经济性，延长变速器和离合器的
合和变速器选换档等动作。液压方案技 使用寿命。
术成熟、可靠性高，但加工要求高、成 4.结论
本高。 随着国内重型汽车市场对舒适性、
电动执行机构AMT 电机执行机构， 密封、NVH等要求提高，因为软轴操纵
使用三个直流电机分别控制选换档和 系统容易布置、手感好等优势，软轴操
离合器操纵，电机根据电控单元指令控 纵系统会在重型汽车手动档变速器上
制离合器分离、结合和变速器选换档等 广泛应用。同时，随着自动档变速器技
工作。电机执行方案具有成本低、部件 术成熟、成本降低，未来重型汽车会由
少、直接使用车上电瓶为电源，不需另 手动档向自动档过渡，但过程会比较
外附加能源装置等优点，但单位输出功 长，最终自动变速器将基本取代手动档
率小。 变速器，同时手动控制机械结构操纵系
气动执行机构AMT 气动执行机构， 统将被电控操纵系统取代。
同样气动系统也是根据电控单元指令
控制电磁阀，执行机构自动完成离合器 参考文献:
分离、结合和变速器选换档等工作。气 [1] 陈 家 瑞 . 汽 车 构 造 . 北 京 ： 机 械 工 业 出 版
动执行机构适合具有气源汽车，环保性 社,2002.
[2] 刘贻樟.AMT 控制技术. 北京：机械工业出版社
能好，控制技术要求高，但要求汽车气
路密封性能好。
自动变速器根据驾驶员操纵行驶 于龙
不同可分为旋钮式、拨片式、手柄式。 固话：029-86955791
人机位置目前有三种：前仪表、方向盘 手机：15399172641
下侧、驾驶员右侧。由于是线连接，方 邮箱：yulong5432@163.com
便手柄人机布置、性能指标提升。 邮编：710200
3.2 AT 变速器及操纵机构介绍 地址： 陕西西安市泾渭工业区陕汽大
自动变速器(AT)主要有液力变矩 道 1 号汽车工程研究院
器、行星齿轮组、主壳体、旋转/固定 第一作者简介：于龙，男，汉族，1988
离合器、主轴等部件组成，发动机飞轮 年出生，2012 年 8 月至 2017 年 4 月就
通过柔性盘和液力变矩器将动力传至 职于中国第一汽车股份有限公司技术
变速器本体，然后通过行星齿轮变速传 中心，2017 年 4 月至今就职于陕西重
递给传动轴，行星齿轮传动速比靠液压 型汽车有限公司汽车工程研究院，助理
控制旋转离合器执行。驾驶员通过油 工程师，主要从事变速器及操纵系统开
门、手柄和刹车给TCM输入，TCM通过输 发设计工作。
入信息和各传感器参数判断驾驶员意
图输出控制信号，控制相关离合器工作
进行变速器换档。
2.3 自动挡变速操纵系统优势

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