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ONCF PFL/PV Nb de page 2/2 FICHE N°1103 (suite)

TRAINS DE CATEGORIE V 140

Cas exceptionnels et incidents

 Si le train comporte 4 ou 5 véhicules : la vitesse du train ne doit pas dépasser
la vitesse limite des V120 :
"Ne pas dépasser la vitesse des V120 : règles de composition minimale non
satisfaites" ;
 Si le train comporte moins de 4 véhicules : la vitesse du train ne doit pas
dépasser la vitesse limite des ME100 :
"Ne pas dépasser la vitesse des ME100 : règles de composition minimale non
satisfaites ".

Lorsque les règles de freinage correspondant à l’indice
de composition V140 ne sont pas satisfaites et sous
réserve que le frein continu fonctionne sur le dernier véhicule

 Appliquer le tableau suivant :

Mentions à inscrire sur
Différents cas
le bulletin de composition

‘’ Ne pas dépasser la vitesse des V120 :
Train V140 dont la proportion des essieux règles de freinage non satisfaites : Voiture (ou
freinés est au moins égale 9/10
véhicule) n°…. frein isolé ’’

Train V140 dont la proportion des essieux ‘’ Ne pas dépasser la vitesse des ME100 :
freinés est inférieure à 9/10 règles de freinage non satisfaites : Voiture (ou
mais au moins égale à 8/10. véhicule) n°…. frein isolé ’’

Train V140 dont la proportion des essieux
freinés est inférieure à 8/10 mais au moins ‘’ Ne pas dépasser la vitesse des MA80 :
égale à 6/10, les déclivités caractéristiques règles de freinage non satisfaites : Voiture (ou
de la section de ligne ne dépassant pas par véhicule) n°…. frein isolé ’’
ailleurs 25 mm/m

Lorsque la proportion des essieux freinés est inférieure à 6/10, le train est à
freiner comme un train de marchandises MA 80, son freinage étant alors réalisé
dans les conditions prévues pour ces trains avec les véhicules freinés au frein

continu voyageurs et, le cas échéant, en prenant en compte la tare et la masse
freinée de la locomotive dans le calcul du freinage du train :
"Ne pas dépasser la vitesse des MA80 (éventuellement "sans dépasser la vitesse de
... km/h ") : train freiné suivant les règles des MA80 et en tenant compte de la masse
freinée de la ou des locomotives de remorque "

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020