Page 73 - BROJ 50/GODINA II/SARAJEVO 18.2.2016.
P. 73
Dragan Žegarac,
Design Project Manager Škode
Piše: Daniel TOMIČIĆ
ostarac Dragan Žegarac (50)
inženjer je zaposlen u studiju
za dizajn. On je taj koji prvi
Mdizajnere suočava sa stvarno-
šću. Na papiru se može nacrtati bilo šta,
ali proizvodnja ima stroga ograničenja.
Između dizajnera i inženjera traje vječni
rat. Automobil koji dolazi u prodaju mora
ČOVJEK KOJI ekonomski isplativ, mora zadovoljavati si-
zadovoljavati mnoge kriterije: mora biti
gurnosne standarde, zakone o registraciji
svih zemalja u kojima se prodaje, zahtjeve
osiguravajućih kuća itd. Popis je preduga-
JE STVORIO čak da bismo ga ovdje nabrajali, a upravo
je to ono što Dragan Žegarac ima u glavi
i u svakodnevnoj komunikaciji s dizajne-
rima ugrađuje u njihove ideje.
TIGUANA STAV: Kako ste stigli iz Mostara u VW?
ŽEGARAC: Završio sam strojarstvo u Mo-
staru i zaposlio se u tvrtki “Soko” 1991.
godine. U Švedsku sam otišao 1992. godi-
ne. Ondje sam promijenio tri-četiri posla
“Auti su postali preskupi. Ljudi kupe novu digitalnu kameru dok nisam slučajno došao u Volvov odjel
za kamione, gdje sam radio na razvoju vo-
svakih pola godine u pola cijene, upola lakšu i s dvostruko začkog okruženja, upravljačkih ploča i na
više piksela. Auti su sve skuplji. Automobilska industrija došla sličnim poslovima. Nakon četiri godine,
otišao sam u Njemačku jer sam želio više
je do tačke kada trošak razvoja više ne može prebacivati na raditi na dizajnu. Još sam iz Mostara pri-
jatelj s Omerom Halilhodžićem. On mi je
kupca. Ljudi nisu spremni davati sve više i više novaca za auto” 1999. godine rekao da VW planira ući u
posao s kamionima. Nazvao sam ih tele-
fonom, poslao papire i to je bilo to. Omer
mi je dao pravu informaciju.
STAV 18/2/2016 73
