Page 139 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 139

Можно резать трос?
               -Режь! Режь!
               Делла Рокка, у которого в руках уже был подготовлен нож, по моему
             знаку перерубил канат; дирижабль, облегченный, поднялся, мы совер-
             шили  еще  один  круг  и  со  второго  раза  благополучно  приземлились,
             воспользовавшись вторым тросом.
               Японцы, улыбаясь, поспешили нам навстречу и высказали нам свои
             поздравления.
               Сцепление было отремонтировано в течение нескольких часов, и на
             следующий день мы отправились в долгий перелет с Казуйа и Цукахара
             на борту.
               Результаты были такие хорошие, что японцы согласились не совер-
             шать  больше  других  полетов;  и  было  решено  разобрать  дирижабль,
             сдуть его, и упаковать его в уже готовые ящики.
               Я действовал по порядку, по системе и, не нарушая должного спокой-
             ствия,  очень  быстро.  В  течении  пяти  дней  почти  все  металлические
             части были отсоединены от оболочки, очищены, обезжирены, перевя-
             заны  и  размещены  в  коробки.  В  соответствии  с  программой  работ
             спуск воздуха дирижабля должен был быть сделан утром 17 июня.
               Я был готов к отправлению. Мой гардероб был в порядке, чемоданы
             собраны. Тридцать уроков в школе Берлитц я прошел. Я поднял свой
             культурный уровень по Японии, добавив к смутным воспоминаниям о
             русско-японской войне и к тому, что я узнал от профессора Вакка (по
             истории, по политике, по революции, которая свергла shogun, восста-
             новила  власть  Микадо  и  преобразовала  средневековую  Японию  в  со-
             временную нацию), представления о географии, обычаях.
               Казуйа спросил нас хотим ли мы попутешествовать на японском па-
             роходе NYK , и, заявив ему, что мы будем счастливы, получили в от-
                         34
             вет, что он будет заинтересован в том, чтобы проходы были куплены
             офисом Императорского флота в Лондоне. Остался в воздухе вопрос
             надо ли добавить к миссии и пилота, и он подумал о Биффи: но он мог
             отправиться после нас.
               Я уже подготовил все, что мне бы понадобилось во время сборки ди-
             рижабля и для выполнения в Японии соответствующих работ: чертежи,
             схемы, заметки, фотографии.




             34  NYK - Nippon Yusen Kaisha, компания по навигации (прим.переводчика)

                                              138
   134   135   136   137   138   139   140   141   142   143   144