Page 282 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

желательности итальянской авиационной среды; сейчас мы были под
пристальным вниманием всемирной критики.
У Нобиле была мания все делать быстро, а Мальмгрен в этом смысле
постоянно его на это подталкивал. Уже было 7 мая и прогнозы погоды
и метеорологическая статистика говорили о том, что в нашем распоря-
жении будет чуть больше месяца, так как в середине июня на Антаркти-
ду должны будут обрушиться сильные снегопады.
Он не пытался подавить свою нервозность и плохо обращался даже
со своими доверенными людьми. Не надо было воспринимать все бук-
вально, были и свои смягчающие факторы; но он был не прав, так как
мы все к нему относились очень хорошо, желали ему успеха и работали
как лошади.
О, как мы работали! Под тем солнцем, в этом бесконечном световом
дне, мы работали без перерыва и уже не понимали что на улице день
или ночь; а однажды в разгар рабочего дня мне пришла в голову мысль
посмотреть на часы: было три часа. Три часа дня? Как бы не так! Три
часа ночи.
Дирижабль был готов к отправке и к продолжению полета, и вновь
началось ожидание подходящих погодных условий для старта.
У Нобиле был план совершить три исследовательских полета: один –
к Земле Николая II (после революции она получила название Северная
Земля) , чтобы определить ее западные пределы, и два к Северному
Полюсу вдоль маршрутов на север Гренландии, между 30 и 40 мериди-
аном, то есть к неисследованным местам. Один из полетов на Северный
Полюс можно было бы растянуть и дальше, до устья Маккензи (до
ущелья); и были достигнуты договоренности с Институтом Геофизики
Тромсе, чтобы они сообщали, на каких из маршрутов программы ме-
теорологические условия в тот или иной момент были лучше. Порядок
выполнения полетов не имел значения.
Вечером 10 мая мы были в ангаре в исходном положении, так как ка-
залось, что погода благоприятствовала тому, чтобы совершить полет к
Земле Николая II; но мы смогли стартовать только утром 11 числа в
7.55, спустя 15 часов очень нервного ожидания.
Это длительное ожидание, которое предшествовало полетам, стало
уже нормой, настолько, что я запустил в Столп шутку, которая имела
некоторый успех среди членов экипажа:
- Вам удалось отдохнуть сегодня вечером?
- Да.

281