Page 23 - veinte mil leguas de viaje submarino
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señor profesor, que la naturaleza no hace nada sin sentido; por eso, no habría dado a un
                  animal lento por constitución la facultad de moverse rápidamente si no tuviera la necesidad
                  de utilizar esa facultad. Luego, si la bestia existe, debe estar ya lejos.

                  No sabía yo qué responder a tal argumentación. Era evi-dente que íbamos a ciegas. Pero
                  ¿cómo podríamos proceder de otro modo? Cierto que nuestras probabilidades eran muy
                  limitadas. Pese a todo, nadie a bordo dudaba todavía del éxi-to, y no había un marinero
                  dispuesto a apostar contra la pró-xima aparición del narval.

                  El 20 de julio atravesamos el trópico de Capricornio a 1050 de longitud, y el 27 del mismo
                  mes, el ecuador, por el meridiano 110. La fragata tomó entonces una más decidida
                  dirección hacia el Oeste, hacia los mares centrales del Pacífi-co. El comandante Farragut
                  pensaba, con fundamento, que era mejor frecuentar las aguas profundas y alejarse de los
                  continentes y de las islas, cuyas proximidades parecía haber evitado siempre el animal, «sin
                  duda porque no había dema-siada agua para él», decía el contramaestre. La fragata pasó,
                  pues, a lo largo de las islas Pomotú, Marquesas y Sandwich, cortó el trópico de Cáncer a
                  1320 de longitud y se dirigió ha-cia los mares de China.

                  Por fin nos hallábamos en el escenario de la última apari-ción del monstruo. A partir de
                  entonces puede decirse que ya no se vivía a bordo. Los corazones latían furiosamente,
                  incubando futuros aneurismas incurables. La tripulación entera sufría una sobreexcitación
                  nerviosa de la que yo no podría dar una pálida idea. No se comía ni se dormía. Veinte veces
                  al día, un error de apreciación, una ilusión óptica de algún marinero encaramado a una cofa,
                  causaban un súbito alboroto, y estas emociones, veinte veces repetidas, nos mantenían en
                  un estado de eretismo demasiado violento para no provocar una próxima recesión. Y, en
                  efecto, la reac-ción no tardó en producirse. Durante tres meses, tres meses de los que cada
                  día duraba un siglo, el Abraham Lincoln sur-có todos los mares septentrionales del
                  Pacífico, corriendo tras de las ballenas señaladas, procediendo a bruscos cam-bios de
                  rumbo, virando súbitamente de uno a otro bordo, parando repentinamente sus máquinas,
                  forzando o redu-ciendo el vapor alternativamente, con riesgo de desnivelar su maquinaria, y
                  sin dejar un punto inexplorado desde las costas del Japón a las de América. ¡Y nada! ¡Nada
                  más que la inmensidad de las olas desiertas! Nada que se asemejara a un narval gigantesco,
                  ni a un islote submarino, ni a un resto de naufragio, ni a un escollo fugaz ni a nada
                  sobrenatural.

                  La previsible reacción a tanto entusiasmo baldío se pro-dujo inevitablemente. El desánimo
                  se apoderó de todos y abrió una brecha a la incredulidad. Un nuevo sentimiento nos
                  embargó a todos, un sentimiento que se componía de tres décimas de vergüenza y siete
                  décimas de furor. Había que ser estúpidos para dejarse seducir por una quimera, y esta
                  reflexión aumentaba nuestro furor. Las montañas de ar-gumentos acumulados desde hacía
                  un año se derrumbaban lamentablemente. Cada uno pensaba ya únicamente en des-quitarse,
                  en las horas del sueño y de las comidas, del tiempo que había sacrificado tan
                  estúpidamente.

                  Con la versatdidad inherente al espíritu humano, se pasó de un exceso al extremadamente
                  opuesto. Los más fervien-tes partidarios de la empresa se convirtieron fatalmente en sus
                  más ardientes detractores. La reacción subió desde los fondos del navío, desde los puestos
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