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N° 62
Juin 2020 Sur les traces de Nestor Burma

Peugeot 504 Cabriolet, modèle de 1974 à 1979

À l’époque de son lancement, cette nouvelle motorisation ne manqua pas d’être fort décriée

par beaucoup d’observateurs de la presse automobile.

Son rapport puissance/cylindrée est jugé plutôt décevant. S’il est vrai que, dans sa version
originelle, la plupart de ces critiques étaient en grande partie justifiés, il convient
toutefois de rappeler que, sur ce plan, les V8 américains, complètement étouffés par les

systèmes antipollution, ne fait alors guère mieux !

Compte tenu du contexte économique, il est vrai, en tout cas, que la mise sur le marché
d’un moteur de ce genre n’est probablement pas un choix commercial très judicieux.

Avec une flambée toujours plus importante du prix du baril de pétrole (multiplié par six
en un an et demi, passant ainsi de 2 à 12 dollars), la note à la pompe va devenir de plus en

plus douloureuse. Avec une consommation dépassant souvent les 15 l/100 km, le nombre
d’amateurs prêts à signer un chèque va s’en retrouve alors fortement réduit.

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