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N° 62
Juin 2020 Sur les traces de Nestor Burma
Peugeot 504 Coupé, modèle de 1974 à 1979
Face à cette chute assez importante des ventes, la marque décide, finalement, au début
de l’automne 1977, de réintroduire le moteur quatre cylindres deux litres à injection au
sein de la gamme.
La « nouvelle génération » des 504 Coupé et Cabriolet à quatre cylindres est proposée au
même prix de vente pour les deux carrosseries : 50550 F. Soit près plus de 9000 F de
plus que les modèles V6 à leur lancement et même 4000 F de plus que le modèle haut de
gamme, la berline 604 en version en version de base, SL, affichée à 46500 F (la version la
plus cossue, la Ti, vaut, quant à elle, 52500 F).
Le V6 PRV de la 604 a, entretemps, troqué ses carburateurs au profit d’un système
d’alimentation à injection. Il présente le double avantage d’offrir un supplément de
chevaux tout en diminuant sa consommation.
Cette nouvelle configuration se retrouve alors, sous le capot de la 504 à deux portes, qui
bénéficie également de sa boîte à cinq vitesses.
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