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N° 62
Juin 2020 Sur les traces de Nestor Burma

La 504 Riviera: La Peugeot 504 break de chasse

Peugeot 504 break Riviera

En parallèle de ces dernières, Pininfarina étudia aussi, au début des années 70, le projet

d’un très élégant break de chasse. Baptisé du nom très italien de Riviera. Habillé d’une
très élégante teinte bleue, métallisée, d’une sellerie de couleur blanche, chaussée de
jantes en alliage dont le dessin semble avoir été inspirée par celle équipant alors l’Aston
Martin DBS V8, celui-ci obtient même un très beau succès auprès du public, lors de sa

présentation au Salon de Paris en 1971.

Le carrossier italien envisage sans doute de convaincre la marque au lion de le produire en
petite série. Il et a même fait réaliser la maquette d’un catalogue destiné à assurer la
promotion du modèle. Le constructeur ne donnera pas suite à cette proposition pourtant

fort séduisante. Sans doute, outre le fait que le break de chasse n’a jamais fait partie de
la tradition de la firme sochalienne (Peugeot ne jouant alors pas du tout dans la même cour
que Jaguar ou Aston Martin), les coûts de réalisation, répercutés sur le prix de vente,
n’auraient sans doute pas permis d’assurer une rentabilité suffisante aux yeux de la

direction de Peugeot. En tout état de cause, le Salon de Paris sera la dernière apparition
publique de la 504 Riviera, qui disparaîtra dans la nature.

On ignore, aujourd’hui encore, ce qu’elle est devenue. Selon des rumeurs, il y en aurait eu,
en réalité, deux exemplaires. Si l’un était roulant, l’autre, en revanche, n’aurait simplement

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