Page 23 - arpia 19
P. 23

CONVORBIREA CU DOMNUL


                              COMANDOR ANGHEL S. ION


                                               29 OCTOMBRIE 2019


                        IA = COMANDOR ION ANGHEL                          I = INTERLOCUTOR
                        CM = CICERONE MÂNDRU                              ED = EUGEN DINU
                                   IA  –  Eu  am  început  la    la planșetă, făceau exploatare la mașinării și
                                   vârsta  de  16  ani.  M-am    altele.  La  absolvire  se  făcea  repartizarea  în
                                   născut pe 9 august 1930       producție.  Cu  diploma  de  inginer  de  ex-
                                   în  comuna  Cunța  ,  pe      ploatare,  a  fost  repartizată  toată  grupa,  nu
                                   atunci  în  județul  Sibiu.   numai eu, la Ministerul Apărării Naționale.
                                   După  noua  împărțire         Eu  am  fost  repartizat  la  Școala  tehnică  de
                                   administrativă, a trecut la   aviație  din  Sibiu.  Acolo  am  prins  perioada
                                   județul  Alba.  Am  făcut     când se făcea verificarea cadrelor care au făcut
                                   școala primară acolo, am      războiul și selecționau pe cei care prezentau
                                   continuat cu liceul indus-    garanții moral politice. După șase luni am fost
                                   trial la Miercurea Sibiului   repartizat  la  minister  în  București.  Cei
              și m-am calificat în meseria de lăcătuș. La 16     repartizați erau delegați de la fiecare armă.
              ani eram cu meseria în mână. Nu m-am putut         Cât am stat la Sibiu am cunoscut, din vedere,
              angaja nicăieri pentru că  aveam 16 ani. De        un aviator, locotenent aviator de la planorism.
              unde m-am născut eu,  până la Sibiu erau 40        Am fost întrebat, la minister: ,,unde vrei să te
              km. Au reușit să mă angajeze și pe mine la Ar-     duci?” și am răspuns că mă duc cu tovarășul
              senalul Armatei din Sibiu în anul 1948. Am lu-     locotenent aviator. A fost ca la târg:,, - îl iei? -
              crat  la  reparat  armamentul  de  artilerie  din  Îl știu, l-am mai văzut, îl accept.” La Sibiu am
              Războiul al II lea Mondial. Tunuri terestre și     mai  stat  câteva  luni  și  am  fost  avansat  la
              antiaeriene.  La  un  moment  dat,  s-au           gradul de locotenent. Eu nu am făcut armata
              selecționat pentru facultate. M-am înscris și      în termen și s-a considerat timpul de la școală,
              am dat examen la Institutul  de mecanică de        ca elev TR. M-au avansat locotenent, mi-au
              la Cluj, la Facultatea de ingineri de exploatare.  dat echipament și prin ordin de ministru am
              După un an, an greu, pentru că nu eram bine        fost repartizat la Craiova, Divizia 66 aviație
              primiți studenții români la Cluj, multe pro-       Craiova.  Eram  comandantul  unității  de
              bleme erau, pentru că ne uram, am absolvit și      reparații avioane reactive, care erau pe aero-
              m-am      mutat    la   Institutul   Politehnic    droamele Deveselu, Craiova, două regimente
              București, la Facultatea de ingineri exploatare    și  un  regiment  pe  Siliștea  Gumești.  M-am
              aparate optice. Am optat pentru aceasta pen-       trezit un locotenent de 22 de ani, comandant,
              tru că am făcut practica la IOR și mi-a plăcut.    fără să vreau, dar eram conștient că trebuie să
              Am absolvit anul doi și am făcut anul trei prin    o fac. Am primit, în calitate de comandant de
              corespondență apoi am devenit inginer de ex-       unitate, locțiitor politic, patru secții: reparații
              ploatare. Inginerii care nu făceau proiectare      motoare, reparații aparate de bord și radio,

              22                             Aeronautica - ARPIA , nr.19, ianuarie,  2020
   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28