Page 27 - revista ARPIA 25

ile incheindu-se in luna mar-
tie a anului 1984. Aceasta
aeronava este un avion de
antrenament reactiv avansat
si de atac la sol. Ca elemente
specifice, L-39 Albatros dis-
pune de aripa trapezoidala cu
unghi diedru pozitiv dispusa
jos, prizele de aer semicircu-
lare dispuse in lateralele
fuselajului, deasupra aripilor,
fuselajul alungit aerodinamic
spre în faţa, motorul tur-
boventilator cu dublu flux
Ivchenko AI-25TL si două
rezervoare de combustibil la
capetele planurilor in montaj
fix, partea din faţa a lor gaz-
duind cate un far de aterizare. fuselaj, in spatele trapei jam- m/s, plafon serviciu – 11000
Spre deosebire de L-29, care bei de bot, tun alimentat de o m, D max. zbor = 1100 km
nu dispunea de armament fix, unitate de foc de 200 proiec- (fara RS) si 1750 km (cu 2RS),
L-39 ZA era dotat cu un tun tile, foarte bun pentru misiu- autonomie max. de zbor – 3.5
cu ţeava jumelată GS-23L ( nile de atac la sol. Pe langa ore (cu 2 RS), propulsie – 1
calibru 23 mm) montat sub armamentul artileristic fix, motor turboventilator cu
sub fiecare plan dublu flux Ivchenko AI-25TL
sunt montati cu tractiune maxima 1720
cate doi piloni kgf, armament – 1 tun GS-23L
de armament, (unitate de foc 200 proiectile)
pe care puteau fi si pana la 284 kg incarcatura
acrosate rezer- ofensiva acrosata.
voare supli- Avionul romanesc de scoala si
mentare de antrenament IAR-99 s-a aflat
combustibil sau în productie de serie la Intre-
diverse incarca- prinderea de Avioane
turi ofensive. Craiova, fiind livrat un număr
Principalele de 28 aparate de zbor, marea
caracteristici lor majoritate intrand in
tehnico-tactice : dotarea Scolii Militare de Ofi-
echipaj - 2 piloti teri Activi de Aviatie „Aurel
(elev si instruc- Vlaicu” Boboc (actuala Scoala
tor), anvergura de Aplicatie a Fortelor
(cu rezervoare) Aeriene) începand cu anul
– 9.46 m, S= 1988, destinate instruirii in
18.2 mp, zbor a elevilor. Aceste
lungime – 12.13 avioane urmau sa inlocuiasca
m, inaltime – treptat avioanele din aceeaşi
4.77 m, G gol = categorie L-29 şi L-39 ZA la
3455 kgf, G max. retragerea acestora din servi-
decolare - 5600 ciu. Productia de serie a in-
kgf, Vmax. - 910 ceput la uzina din Craiova în
km/h, w – 13.5 1987, aceste aeronave fiind
Aeronautica - ARPIA , nr. 25, iulie, 2020 25