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9-4                                                        Manual de gestión de la seguridad operacional

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              operacional.  Los estudios de seguridad operacional se aplican a la identificación y análisis de peligros en
              operaciones  de  vuelo,  mantenimiento,  seguridad  de  cabina,  control  de  tránsito  aéreo,  operaciones  de
              aeropuerto, etc.

                  9.3.3    Los estudios de seguridad operacional que interesan a toda la industria generalmente necesitan
              de  un  patrocinador  importante.  La  Fundación  para  la  seguridad  de  vuelo,  en  colaboración  con  grandes
              fabricantes de aeronaves, la OACI, la NASA y otros interesados clave en la industria, ha asumido el papel
              de  líder  en  muchos  estudios  de  este  tipo.  Las  administraciones  de  aviación  civil  de  algunos  Estados
              también  han  realizado  importantes  estudios  de  seguridad  operacional,  identificando  riesgos  que  son  de
              interés mundial. Además, varias autoridades estatales también han recurrido a los estudios de seguridad
              operacional para identificar y resolver peligros en sus respectivos sistemas nacionales de aviación. Aunque
              es  poco  probable  que  explotadores  pequeños  o  medianos  realicen  un  gran  estudio  de  seguridad
              operacional, los grandes explotadores  y los funcionarios de las autoridades de reglamentación probable-
              mente participen en la identificación de problemas de seguridad operacional sistémicos.


                                             Selección de problemas para estudio

                  9.3.4    Los  grandes  explotadores,  los  fabricantes,  las  organizaciones  de  seguridad  operacional  y  las
              autoridades  de  reglamentación  pueden  mantener  una  lista  de  problemas  de  seguridad  operacional
              importantes (SIL). (El tema de mantener una lista SIL se trata más adelante en 9.4). Dichas listas pueden
              basarse  en  registros  de  accidentes  e  incidentes  en  materias  tales  como  incursiones  en  la  pista,
              advertencias de la proximidad del terreno y alertas del sistema de alerta de tránsito y anticolisión (TCAS). A
              estos  problemas  puede  dársele  prioridad  de  conformidad  con  los  riesgos  que  presentan  para  la
              organización o la industria.

                  9.3.5    Dado el grado de colaboración y de información compartida necesario para realizar un estudio
              de seguridad  operacional  eficaz, los problemas seleccionados para el estudio  deben tener amplio apoyo
              entre los participantes y quienes contribuyen a su realización.


                                                 Recolección de información

                  9.3.6    Los métodos que se describen seguidamente permiten obtener información para un estudio de
              seguridad operacional.

                  a)  Examen de registros de sucesos. Los sucesos investigados pueden reexaminarse seleccionando
                     aquellos que tienen ciertas características predefinidas, tales como incursiones en la pista o fatiga
                     de  la  tripulación.  Volviendo  a  examinar  todo  el  material  disponible  en  los  archivos,  se  pueden
                     identificar elementos específicos que son apropiados para un análisis más a fondo.

                  b)  Entrevistas  estructuradas.  Se  puede  obtener  información  útil  por  medio  de  entrevistas
                     estructuradas.  Si  bien  estas  entrevistas  llevan  mucho  tiempo,  ofrecen  la  posibilidad  de  obtener
                     buena  información  aun  cuando  no  sea  una  muestra  estadísticamente  representativa.  El  éxito
                     dependerá de la habilidad del analista para reducir grandes cantidades de información anecdótica a
                     datos útiles.



              2.  Véase el Anexo 13, Capítulo 8.
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