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10-10 Manual de gestión de la seguridad operacional

competencia de su titular para desempeñar tareas de gestión. Por ejemplo, la competencia como
controlador de tránsito aéreo quizá no signifique perspicacia para la gestión. Cuando falten
competencias a corto plazo, la organización deberá demostrar a la autoridad de reglamentación
que tiene un plan viable para mitigar la situación tan pronto como sea posible. Además, dicha
autoridad debe determinar quién es el directivo responsable de la seguridad operacional.

d) Gestión de la seguridad operacional. Un SMS es necesario para garantizar que los problemas de
seguridad operacional se administran eficazmente y que la organización en general alcanza sus
objetivos de eficacia de la seguridad operacional.

10.6 AUDITORÍA INTERNA

10.6.1 La autoevaluación crítica (o auditoría interna) es un instrumento que la administración puede
emplear para medir los márgenes de seguridad operacional. En el Apéndice 2 de este capítulo se incluye
un cuestionario amplio para ayudar a la administración a realizar una auditoría interna de aquellos factores
que afectan a la seguridad operacional. Dicha lista de verificación está diseñada para que la administración
superior identifique sucesos, políticas, procedimientos o prácticas de la organización que pueden indicar
peligros para la seguridad operacional.

10.6.2 No existen respuestas correctas o incorrectas para todas las situaciones, ni todas las
preguntas son pertinentes para muchos tipos de operaciones. Sin embargo, la respuesta a cierto grupo de
preguntas puede revelar el estado de la seguridad operacional de la organización.

10.6.3 Aunque la auditoría interna que figura en el Apéndice 2 originalmente se diseñó para emplearla
en operaciones de vuelo, el tipo de preguntas es pertinente para la gestión de la mayoría de los aspectos
operacionales de la aviación civil. Por lo tanto, esta lista de verificación para auditoría interna se puede
adaptar para aplicarla a diversas situaciones.

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