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5-12 Manual de gestión de la seguridad operacional

a) para explotadores de líneas aéreas: menos 0,2 accidentes mortales por 100 000 horas. Otro
objetivo podría ser que el número de advertencias EGPWS se reduzca el 30% en los próximos 12
meses;

b) para los organismos de mantenimiento de aeronaves: menos de 200 defectos importantes en las
aeronaves por 100 000 horas de vuelo;

c) para explotadores de aeródromo: menos de 1,0 choque con aves por 1 000 movimientos de
aeronaves; y

d) para proveedores de ATS: menos de 40 incidentes en el espacio aéreo por 100 000 vuelos.

En cada sector de la industria, se utilizarán varios requisitos de seguridad operacional para lograr la eficacia
de la seguridad operacional requerida, medida por indicadores de seguridad operacional.

5.3.24 Los gráficos de las Figuras 5-3 a 5-5 pueden ayudar a explicar la relación entre indicadores de
eficacia de la seguridad operacional y objetivos de eficacia de la seguridad operacional. En la Figura 5-3 se
presenta la tasa de incidentes en el espacio aéreo (indicadores de seguridad operacional) de dos
categorías diferentes de aeronaves durante un período definido. En este gráfico no se establecen objetivos,
pero el gráfico indica una leve reducción de ambos índices durante el período.

5.3.25 El gráfico de la Figura 5-4 podría indicar el número de choques con aves (o cualquier otra
medida) durante un período definido. También se indica una línea de tendencia. En este caso, la línea de
tendencia y la cifra final se han mantenido por debajo de la línea de objetivo — una situación deseable.

5.3.26 El gráfico de la Figura 5-5 es similar al de la Figura 5-4, salvo que en este caso la tendencia
está por encima del nivel de objetivo — un estado indeseable. Lo que es peor, el gráfico indica que
últimamente, durante varios trimestres, la tendencia general ha cambiado y ahora indica un aumento.
Dependiendo del período de control, esto podría dar como resultado un indicador de eficacia de la
seguridad operacional que es considerablemente peor que el objetivo de seguridad operacional deseado.

60
Incidentes en el espacio aéreo por 100 000 horas de vuelo 20
50

40

30

10

0
02/2 02/3 02/4 03/1 03/2 03/3 03/4 04/1 04/2 04/3 04/4 05/1
Trimestre

Figura 5-3. Tasa de incidentes en el espacio aéreo (indicadores de seguridad operacional)
media móvil para 12 meses