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Induction interne via les buses
Les buses ont été conçues de manière à générer un flux
d’air le plus efficace possible depuis le plénum (chambre de
compression) et à ainsi induire, ou entraîner, un volume maximal
d’air secondaire (air ambiant) dans la batterie. La section des
buses a été optimisée de manière à réduire au strict minimum
les pertes dues aux frottements et l’émission de bruits liés à
l’accélération.

Il est possible de sélectionner plusieurs calibres de buses,
suivant le rapport entre air de ventilation et puissance de
refroidissement. Les buses suivantes sont disponibles :
A, B, C, D, E, L.

La buse A est celle qui présente le plus grand facteur d’induction, et donc la capacité de refroidissement la plus élevée par
3
m d’air primaire. C’est aussi elle qui existe la plus forte pression dans le plénum. Les buses E et L fournissent la plus forte
ventilation, à pression égale dans le plénum. Selon le type de buse et la vitesse de l’air en sortie, le flux induit peut être
3 à 6 fois supérieur au flux d’air émanant de la buse (facteur d’induction de 4 à 7). Ce flux induit (également appelé «air
secondaire») passe par une batterie qui le réchauffe ou le refroidit. Sans induction, la circulation de l’air dans la batterie
serait nettement moindre, et le transfert thermique très inférieur.

La configuration de buses préalablement sélectionnée
détermine le positionnement de la poutre climatique
en vue d’obtenir une ambiance intérieure donnée et son
régime. Les applications et niveaux de confort souhaités
étant susceptibles d’évoluer au fil du temps, nous avons
développé la solution brevetée Extravent. Celle-ci offre
la possibilité de facilement modifier la configuration des
buses après l’installation. Il suffit pour cela de déplacer un
commutateur pour activer des buses d’un autre diamètre.
Pour chaque commutateur extravent, une configuration
de buses de 300 mm peut être activée et réglée au moyen
de boulons hexagonaux M5. L’étanchéité magnétique
garantit la fermeture totale des buses inactives et Extravent de Solid Air : configuration de buses ajustable
prévient l’émission de nuisances sonores. brevetée

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