Page 69 - E-Modul Pelabuhan Udara (Aktualisasi-Dinda Sekar Selni Prawardani, S.T.,M.T)

Gambar dibawah ini merupakan Tampak atas dari Kawasan-kawasan tersebut (tanpa Kawasan
permukaan horizontal luar).

Gambar 4.9. Tampak atas dari KKOP (tanpa Kawasan Horizontal Luar)

1. Kawasan Permukaan Horizontal Dalam.
Permukaan horisontal dalam merupakan bidang datar yang berada pada elevasi 45
meter di atas landasan pacu dan sekitarnya. Batas luar permukaan ini ditentukan
berdasarkan jarak radial dari Aerodrome Reference Point (ARP) atau keempat titik
ujung landasan pacu. Konfigurasi permukaan ini tidak terbatas pada bentuk lingkaran,
namun dapat juga berbentuk elips. ARP sendiri merupakan titik referensi geodetik yang
mewakili lokasi geografis bandar udara, didefinisikan oleh koordinat lintang dan bujur,
dan terletak pada sumbu geometris sistem landasan pacu.
2. Kawasan Permukaan Transisi.
Permukaan transisi merupakan bidang miring yang berfungsi sebagai penghubung
antara permukaan landasan pacu dengan permukaan horizontal dalam, permukaan
pendekatan, atau permukaan pendakian (take-off climb). Kemiringan permukaan
transisi ditentukan berdasarkan kode angka ARC (Aerodrome Reference Code) dan
klasifikasi landasan pacu. Kemiringan ini diukur pada bidang vertikal yang tegak lurus
terhadap tepi landasan pacu.
3. Kawasan Permukaan Kerucut.
Permukaan kerucut (conical surface) adalah permukaan yang miring ke atas dan ke
luar dari pinggiran permukaan horizontal dalam.
Batas permukaan kerucut terdiri atas:
a. Tepi bawah bertepatan dengan sisi permukaan horizontal bagian dalam;
b. Tepi atas bertepatan dengan sisi permukaan horizontal bagian luar.
c. Permukaan kerucut memiliki ketinggian yang ditentukan oleh kode angka dari ARC
dan jenis landasan pacu.
Kelandaian permukaan kerucut diukur pada bidang vertikal yang tegak lurus terhadap
pinggiran permukaan horizontal bagian dalam.
4. Permukaan Horizontal Luar.
Permukaan horisontal luar (outer horizontal surface) bertujuan untuk melindungi ruang
udara (airspace) di luar permukaan kerucut pada ketinggian 145 m di atas datum yang
menjadi acuan sampai dengan jarak 15.000 m (radius) dari titik acuan bandar udara
(Aerodrome Reference Point = ARP) atau dari titik-titik ujung strip.

Halaman65