Page 11 - C:\Users\aseso\OneDrive\Documentos\Flip PDF Corporate Edition\Gestión del mantenimiento de la aviación\

Nunca leí los "capítulos de inicio" en la portada de los libros hasta que me convertí en escritor. Quería ver
lo que se necesitaba para escribir un curso y me sorprendió bastante, por no decir otra cosa. Aunque sólo
aparece un nombre en el curso como "autor", se necesitan muchas, muchas personas (así como numerosos
libros, artículos y experiencias) para producir el manuscrito final, utilizable. Este curso de texto no es una
excepción.

El proyecto comenzó hace muchos años, cuando el autor estaba en la Escuela de Electrónica de la Base de
la Fuerza Aérea de Keesler, Mississippi, donde los instructores hace tiempo que no tienen nombre ni rostro,
pero sus esfuerzos no fueron en vano. Plantaron las semillas de mi futura cosecha. A continuación, pasé
varios años como reparador de equipos de navegación aérea en Wiesbaden, Alemania. El sargento Gottlieb
R. Schneider me inculcó las actividades de mantenimiento de la línea, del hangar y del taller, y me enseñó
el arte y la ciencia de la resolución de problemas. Mis compañeros de trabajo -Ron Wright, Tom Cummins
y Gene Hackett- me ayudaron enormemente en mi formación. Me enseñaron los sistemas de radar y yo les
enseñé los sistemas de navegación. Todos salimos ganando.

Después de obtener una licenciatura en Ingeniería Eléctrica, pasé varios años en un sitio de radar de la
Fuerza Aérea como oficial de mantenimiento. Luego pasé a trabajar como civil en la FAA y en la empresa
Boeing. Fue en esta última experiencia -unos 20 años- donde conocí los aspectos normativos, de gestión y
administrativos del campo del mantenimiento. Todas las personas con las que trabajé, y fueron muchas,
contribuyeron a mi conocimiento y comprensión del campo del mantenimiento, que he expuesto en este
curso. Los que más directamente participaron en mi formación a ese nivel fueron Isaac Zere, Lloyd Wilson
y Lee McEachron, jefes de equipo en muchas de mis visitas a compañías aéreas. Otros que contribuyeron
de diversas maneras fueron

Peter Ansdell
James Bodie
Terry Garris
Jim Glover
José Gómez-Eligido
Gene Lange
Naseem Mahmood
Ron Merry
Lori Nakahara
Hernán Normbuena
John Ota
Naval Ramdin
Dr. William Rankin
George That
Bill Tsai
Kurt Utterbach
Victor Wang
R. Derek White
Eric Wiseman

Hay que agradecer especialmente a los responsables del campus ampliado de la Embry-Riddle Aeronautical
University (ERAU). No sólo me contrataron para enseñar el tema de este curso, sino que me permitieron
utilizar mis propios materiales. Este curso es una consecuencia de esa serie original de conferencias.
Además, el personal del Centro de Seattle de la ERAU no sólo me ayudó con los contactos y la información
10 | 279