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Directivas De Aeronavegabilidad (ADS)

Las directivas de aeronavegabilidad son regulaciones sustanciales emitidas por la FAA para corregir una
condición insegura que existe en un producto (aeronave, motor de aeronave, hélice o aparato) y una
condición que es probable que exista o se desarrolle en otros productos similares.1 Un AD, cuya
incorporación es obligatoria, puede ser emitido inicialmente por la FAA cuando se observa una condición
insegura o puede ser el resultado de la acción de la FAA después de que el fabricante del fuselaje haya
emitido un boletín de servicio (SB) relativo a algún problema observado. La incorporación de un SB es
opcional, pero si la FAA lo convierte en un AD, la incorporación se convierte en un requisito obligatorio.

Los propietarios u operadores de aeronaves están obligados a mantener la aeronave en conformidad con
todos los ADs.2 Normalmente, un AD incluirá (a) una descripción de la condición insegura; (b) el producto
al que se aplica el AD; (c) la acción correctiva requerida; (d) la fecha de cumplimiento; (e) dónde obtener
Información Adicional; Y (F) Información Sobre Métodos Alternativos De Cumplimiento, Si Procede.

Notificación De Propuesta De Norma (NPRM)

El NPRM es un proceso de la FAA que indica la intención de cambiar o modificar una Regulación Federal
de Aviación (FAR) existente. Esto proporciona un aviso previo e invita a los comentarios públicos sobre las
normas propuestas, lo que incluye la celebración de audiencias públicas o actividades específicas, la toma
de una decisión y la emisión de una nueva norma, directiva o requisito en forma de FAR.

Documentación Generada Por Las Aerolíneas
La Tabla 5-3 enumera la documentación que la aerolínea generará para llevar a cabo sus actividades de
mantenimiento. Nuevamente, estos documentos pueden variar en nombre y contenido real de un operador
a otro, pero la información identificada aquí debe ser abordada por la documentación de la aerolínea.

TABLA 5-3 Documentación generada por la aerolínea

• Puede ser escrita por el fabricante, por el cliente o una combinación.
• Se emite para el mantenimiento no identificado en el plan de mantenimiento estándar.

Especificaciones De Operaciones

El documento de especificaciones de operaciones (Ops Specs) se ha tratado en el capítulo 4 como un
requisito de la FAA para la certificación de la compañía aérea. Lo redacta la aerolínea de acuerdo con los
estrictos requisitos de la FAA y normalmente con la ayuda de un representante de la FAA. El Ops Specs se
requiere para cada tipo de aeronave volada por la aerolínea. Se trata de un documento principal que hace
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