Page 79 - 턴키설계실무요령

침목계재(枕木繫材 , guard timber)
교량 침목에 있어서 훅크 볼트만으로 고정되기 어려우므로 침목의 이동을 방지하기 위하여 침목양단에

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,
설치하는 목재 철판 앵글 중고레일 등의 용재.
침목부식(枕木腐蝕 , corrosion of tie)
목침목이나 철침목의 부식.
침목증설(枕木增設 , tie addition)

부설 외 있는 침목사이에 부가하여 침목을 더 부설하는 것.
침목충해(枕木蟲害 , insect pests tie)
목침목이 벌레에 의하여 입는 피해.
침목할열(枕木割裂 , crack tie)

목침목이 건조수축 등으로 인하여 발생한 갈라진 현상.

캔트(cant, superelevation)

레일내측을 기준으로 외측레일을 높게하여 원심력과 중력과의 합력선이 궤간의 중앙부에 작용토록 하는데
이때 외측레일과 내측레일의 고저차를 말함.
캔트부설 캔트敷設 , canting)
(
곡선부에서 분기부를 제외하고 곡선반경과 그 곡선을 통과하는 열차속도에 따라 산식에 의하여 캔트를 붙이는 것.
캔트부족량 캔트不足量 , permissible deficiency of elevation)
(
평형속도를 위한 평형 캔트량보다 부족한 캔트량.
(
캔트설정속도 캔트設定速度 , governing speed to determine elevation)
캔트설정의 기준이 되는 열차 속도를 말함.

(
캔트체감거리 캔트遞減距離 , radual-decrease distance diminishing distance)
캔트를 체감하는 거리 캔트의 체감은 완화곡선 전장에 걸쳐 완화곡선이 없는 경우에는 원곡선의
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시종점으로 부터 캔트의 600 배 이상 길이에서 체감함.
컴퓨터예약시스템(Computer Reservation System, CRS)
승차권을 컴퓨터로 예약하는 시스템.

케이블 배전반(Combinned Distribution Frame, CDF)
장비와 사용자간 케이블 접속 또는 분배를 위한 단자대.
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케이블트로프 터널형 교량형 토공형 (Cable Through-Tunnel,Bridge, Ground, CT-T, CT-B, CT-G)
,
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고속철도 연변에 전력 신호 통신용 케이블을 함께 모아 수용 가능하도록 만든 관로로 터널형(CT-T),
교량형(CT-B) 및 토공용(CT-G) 형이 있다.
케이블트로프(Cable Trough)
여러 가지 전선을 설치하는 관로로서 선로변에 설치한 전선통로.
케이자크로싱(k字轍叉 , center frog of crossing)

다이아몬드 크로싱에 사용하는 k 자형 크로싱.