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Roche Crespo - 36
circuitos de alto grado de integración utilizados en la edición 2S y son reemplazados
por dos microcontroladores, los mismos que trabajan de manera independiente
controlándose mutuamente; uno de los microcontroladores posee la memoria de
lectura EEPROM, el bloque de alimentación de las electroválvulas como de la bomba
es independiente y con relés de seguridad, este bloque cumple la función
―Watchdog‖, que se basa en la alimentación estabilizada de los microcontroladores y
también memoriza los defectos registrados.
Con las nuevas adaptaciones consecuentes a la evolución de la unidad de control 5.0,
se obtuvieron sistemas como el ABS 5.3, ABS 5.7 y ABS 8, los cuales muestran
unidades de control cada vez más pequeñas y resistentes a las condiciones de trabajo,
ya que están adosadas al grupo hidráulico, todas muestran mejoras en común,
componentes más resistentes a altas temperaturas, funciones de control y seguridad
superiores, componentes con reducido consumo de potencia, integración de
componentes de hardware y aplicación de sistemas de ordenador con posibilidades de
software ampliadas.
2.1.5.2 Desarrollo del grupo hidráulico
El grupo hidráulico se encarga de ejecutar las órdenes de la unidad de control y lo
realiza mediante las electroválvulas; debido a las exigencias un sistema ABS debe
efectuar una regulación más rápida para un mejor control del vehículo, con esta
necesidad de rapidez en la regulación era preciso la evolución de la electrónica
digital, y con el paso del tiempo se ha logrado obtener unidades que median con
eficacia los requerimientos adaptándose a las condiciones de trabajo; la unidad de
control es capaz de efectuar varias regulaciones en muy poco tiempo, por eso se ha
requerido el desarrollo del grupo hidráulico esencialmente de sus actuadores, los
cuales deben cumplir con las expectativas de regulación que ejecuta la unidad de
control.
