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Roche Crespo - 31
2.1.4 Funcionamiento
El sistema ABS funciona en conjunto con el sistema básico de frenado; opera por
medio de conductos con líquido de freno y elementos adicionales, que actúan sobre
los elementos mecánicos valiéndose de una bomba y un grupo hidráulico, los cuales
proceden según las órdenes dictadas por la unidad electrónica de control que se
encarga de interpretar las señales provenientes desde los sensores. Al producirse una
reducción repentina de las revoluciones de las ruedas se puede provocar un bloqueo
de las mismas durante el proceso frenado, esto puede significar la pérdida de control
del vehículo; para que esto no ocurra los sensores envían señales a la unidad de
mando, a partir de lo cual la unidad de mando determina la velocidad referencial,
compara con los valores de su memoria y establece la desaceleración ideal, esta será
impuesta por la unidad hidráulica la cual reduce la presión de frenado por medio de
las electroválvulas.
Después que la presión de frenado se reduce, las ruedas tienden a girar para permitir
la adherencia de los neumáticos a la calzada y la posibilidad del conductor de actuar
sobre la dirección del automóvil; hasta que este se detenga el sistema permitirá
control y adherencia, debido a que emplea nuevamente una presión de frenado intensa
y otra vez se controla la velocidad de las ruedas, así se repite reiteradamente este
ciclo, permitiendo al conductor mantener el control sobre la trayectoria del vehículo y
en consecuencia evitar accidentes.
La gestión realizada por los elementos adicionales es la modulación de presión de
frenado gracias al vínculo del mando de la unidad electrónica de control y la acción
del grupo hidráulico, dicha modulación se vuelve factible debido a la combinación
electromecánica que brinda una electroválvula, ya que las válvulas se activan por su
bobinado el cual recibe la corriente necesaria desde la unidad de control. El desarrollo
de los elementos electromecánicos y una mejor configuración de los mismos han
permitido una mayor eficiencia del sistema, debido a que los de una sola válvula han
