Page 96 - BUKU KENDARAAN BERMOTOR LISNAS AGUS HERMANTO

Dr. Agus Hermanto

misalnya, Pemerintah lokal Beijing dan Shenzhen memulai program
pencocokan untuk menyediakan jumlah subsidi yang sama dengan
pemerintah pusat. Namun, pemerintah pusat membatasi subsidi lokal
hingga 50% (persen) dari jumlah yang disubsidi oleh pemerintah pusat
pada tahun 2016 untuk menghentikan penipu subsidi. Tertarik oleh subsidi
murah hati dari pemerintah pusat dan pemerintah daerah, telah memicu
produsen kendaraan untuk memanipulasi angka penjualan mereka dan
kendaraan yang tidak memenuhi syarat terdaftar untuk mendapatkan
lebih banyak subsidi. Pada tahun 2015, data menyebutkan bahwa lima
produsen kendaraan telah memanipulasi pemerintah pusat sebesar RMB
satu miliar ($ 158 juta).
Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) China
menyelesaikan mandat kebijakan Kendaraan Energi Baru bagi kendaraan
listrik pada 27 September 2017. Mandat kendaraan listrik di Tiongkok
adalah versi modifikasi dari mandat Zero Emission Vehicle (kendaraan
listrik) California, dengan tujuan mempromosikan kendaraan energi baru
dan memberikan fleksibilitas kepatuhan tambahan kepada peraturan
konsumsi bahan bakar yang ada. Kebijakan ini disebut juga “kebijakan dua-
kredit” yang hanya berlaku untuk mobil penumpang dan berlaku secara
resmi pada 1 April 2018 . Di bawah kebijakan itu, produsen kendaraan
107
akan dinilai dalam hal konsumsi bahan bakar dan produksi kendaraan
listrik untuk memenuhi syarat dalam pengajuan kredit energi baru. Untuk
mendapatkan kredit energi baru ini, produsen harus menghasilkan jumlah
minimum kendaraan listrik dan jumlah kredit yang mereka terima akan
didasarkan pada faktor-faktor seperti driving range dan berat kendaraan
listrik.
Kebijakan tersebut mengamanatkan bahwa 10% (persen) dari total
kredit produsen kendaraan harus terdiri dari kredit energi baru pada
tahun 2019 dan 12% (persen) pada tahun 2020. Tingkat 12% (persen) pada
tahun 2020 ini setara dengan sekitar 4% hingga 5% (persen) dari penjualan
kendaraan aktual. Mirip dengan mandat kendaraan listrik California,
target persentase tahunan ini bukan untuk penjualan kendaraan listrik,
tetapi untuk kredit kendaraan listrik. Setiap kendaraan listrik diberi
jumlah kredit tertentu tergantung pada metrik termasuk rentang listrik,

107 MIIT. 2017. Parallel Management regulation for corporate average fuel consumption and new energy vehicle
credits for passenger cars. http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1146557/n1146624/c5824932/content.html

94 KENDARAAN BERMOTOR LISTRIK NASIONAL