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MERCEDES BENZ 1853 GIGASPACE

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1 Schon die Staufächer über der Frontscheibe fallen riesig aus, sind gut nutzbar und haben eigene Staufachdeckel und Beleuchtung | 2 Beim SoloStar ist das untere
Bett eher ein Notbehelf für ein, zwei Nächte – wenngleich mit aufstellbarem Kopfteil | 3 Bei 2,13 m Innenhöhe können selbst Riesen stehen | 4 Die Kopffreiheit vor
allem des oberen Bettes fällt großzügig aus | 5 Gewohnte Kletterpartie über fünf Absätze à 320 mm auf rund 1,6 Meter über „Normal-Null“

as Gigaspace-Fahrerhaus ist mit ebenem gurt. Eine nette Annehmlichkeit ist außerdem
DBoden, ebenfalls 2,5 Meter Breite sowie der herunterklappbare Tische mit Besteckfach.
2,13 m Stehhöhe das größte und komfortabels- Eine überlegenswerte Option für jeden Actros
te Actros-Fahrerhaus. Offiziell spricht Mercedes wäre die Kaltschaum-Komfort-Matratze mit
davon, dass es auch dem „Raumbedarf von sieben Zonen. Wirklich tollen Sound bietet
Zweierbesatzungen gerecht“ wird. Faktisch das optionale Radio/Navigationssystem mit
kaufen Unternehmer die zwei Fahrer einsetzen Bluetooth-Schnittstelle – das aber leider auch
kaum die große und teure Kabine ... Die 14 cm einen Mercedes-Preis hat. So viel Luxus hat
mehr Innenhöhe machen sich tatsächlich in ei- natürlich seinen Preis. Als Bruttolistenpreis
nem großzügigen Innenraumangebot bemerk- ohne Mehrwertsteuer ruft Mercedes für einen
bar. Das Stauvolumen lässt mit deutlich über 1853 GigaSpace 215.479 Euro auf!
1000 Liter keine Wünsche offen. Das Testauto
verfügte zudem über die SoloStar-Einzelfahrer- WICHTIGE ABMESSUNGEN
ausstattung mit bequemem Wohnzimmersessel
rechts. Das ist allerdings nur was für verwöhnte Volumen in Litern, Längen in Millimeter 1062
Staufachvolumen, gesamt
Einzelfahrer oder Owner-Driver, die bevorzugt Kabine (außen); L x B x H 2300 x 2500 x 2254
oben schlafen. Denn mit der Lümmelecke heißt Stehhöhe auf dem Motortunnel 2130
es Verzicht üben – ein wirklich gutes, breites Stehhöhe vor den Sitzen 2050
Höhe Motortunnel
unteres Bett fehlt. Zentrales Element beim Bett unten (Solostar) ohne 0
SoloStar ist der bequeme Sessel an der Fahrer- Länge vor dem Beifahrersitz 1398
haus-Rückwand, in dem man die Beine ausstre- Bett oben 600/750 x 2200
cken kann. Für den (gelegentlichen) Einsatz zu Kopffreiheit oben 695
Matratzendicke oben/unten
zweit verfügt er über eine Kopfstütze und einen Höhe Trittstufen 113/114
Die Seitenansicht offenbart: Platz ohne Ende integrierten 3-Punkt-Automatik-Sicherheits- 320/320/320/320

Match Actros vs. FH, denn der 530er Benz ist über 95 Prozent der Maximalleistung ausweisen. achsübersetzung. Das heißt: 1150 Touren bei
auch noch 0,7 km/h schneller. Hört sich nach Niedertreten des Gaspedals wird entsprechend 85 km/h und damit optimale Drehzahl im Kenn-
wenig an, ist aber durchaus relevant und ent- spontan umgesetzt. Daran hat sicher die neue feld. Außerdem tragen eine im Wirkungsgrad
spricht etwa einer Leistungsklasse. Generation der asym metrischen Turbos ihren optimierte Klimaanlage sowie eine jetzt elektri-
Mit der Überarbeitung glänzt der knapp Anteil, ebenso wie eine Rücknahme der Abgas- sche Standklimaanlage zum Schmalhans-Image
13 Liter messende Sechsender durch einen noch rückführung. Kleiner Wermutstropfen: Die bei. Letztgenannte ist einen Zentner leichter,
spontaneren Antritt und enorme Durchzugs- neuen OM 471 genehmigen sich mehr AdBlue. belegt kein Staufach mehr, macht aber die großen
kraft aus niedrigen Drehzahlen. Statt wie früher Batterien zur Pflicht.
bei 1800 Touren steht die maximale Leistung DER SPARWILLE GEHT BEI DAIMLER BIS Letztlich gibt der 1853 eine sehr gute Vorstel-
jetzt schon bei 1600/min an. Entsprechend füllig IN DIE KLEINSTEN BEREICHE DER TECHNIK lung. 20 PS mehr als bislang beim OM 471, beim
fallen die Leistungskurven aus, die bereits ab Um noch mehr Diesel zu sparen, verpasst Daim- Verbrauch eines 480ers. Der 510er wie auch die
1450 Umdrehungen und bis hin zu 1800 Touren ler dem „New Actros MKII“ eine 2,53er-Hinter- Konkurrenz können sich warm anziehen. GG ▶

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