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DAF XF 460 SUPER-SPACE-CAB

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Mit der großen Super-Space-Kabine und dem MX13-Motor mit 460 PS steht der DAF bei den Fahrern hoch im Kurs

TECHNISCHE DATEN BEWERTUNG

Motor Maße und Gewicht Motor/Antrieb 7,6
Getriebe/Kupplung 8,3
Sechszylinder-Reihen-Motor, Paccar MX 13, var. Diesel: 2 x 430 l; AdBlue: 50 l; Fahrgestellhöhe Bremsen 8,5
Turbolader, LLK, AGR; Hubraum: 12,9 l, Leistung: VA/HA: 1232/1252 mm; Radstand: 4600 mm Lenkung 8,5
460 PS (340 kW) b. 1425-1750/min, max. Dreh- Pedale 9,1
moment: 2300 Nm b. 1000-1425/min Testurteil Fahrverhalten 8,4
Sicht
Kraftübertragung viel Bewegungsfreiheit in der Kabine; minima- Klima/Lüftung 8,0
7,8
listische aber dennoch übersichtliche Armatu-
Automatisiertes 12-Gang-Getriebe ZF-„AS-Tronic“, ren (leider aber einige versteckte Schalter) Sitze 9,0
Armaturen/Instrumente
8,9
Fahrwerk und Bremsen automatischer Motor-Start-Stopp kann im BDF- Scheibenwischer 8,0
Einsatz hinderlich sein; Wendekreis zu groß
6x4-Fahrgestellkonfiguration mit Nachlaufachse; bzw. Einschlagwinkel zu klein – unbedingt Fahrerhaus 8,8
Nachtbeurteilung (Interieur/Leuchtmittel)
7,0
Vollluftfederung (2-Balg VA/NLA, 4-Balg HA); Lenkachse ordern; Hubhöhe der Luftfederung erreichte Durchschnittsnote: 8,3
Scheibenbremsen rundum; Bereifung: 385/55 R zu gering um manche Brücken ordentlich auf-
22.5 (VA) und 315/70 R 22.5 (HA) nehmen zu können (erreichbare Bestnote 10,0)

Das eingezogene DAF-Cockpit umbaut den Fahrer Wuchtige Konsole mit „versteckt“ platzierter Heizung Viel Platz und breite Betten im Super-Space-Cab

3/2016 Trucker 29