Page 42 - Torries

TECHNIK KABINEN-ENTWICKLUNG

Richard Kienberger sche Bewegungen durch.
Studenten spielen typi-

geln reflektieren, wird auf
© Was die aufgeklebten Ku-
den Computer übertragen

Ergonomie aus dem Labor

Wie bewegt sich der Fahrer in der Kabine? Daimler arbeitet an
einem unternehmensübergreifenden Projekt, mit der sich die

Ergonomie am Fahrerarbeitsplatz im Rechner simulieren

lässt. So kann das Design künftig früher beeinflusst werden.

ie genau steigt ein Fahrer hoch in Für Roland Stechow und Richard Sauerbier, Stechow und Sauerbier arbeiten derzeit an
seine Kabine? Wie kommt ein Typ, beschäftigt mit Product Engineering bezie- einem Projekt, bei dem es darum geht, die „Ver-
Wder gebaut ist wie Basketballer Dirk hungsweise digitaler und realer Ergonomiefor- suchsmenschen“ durch einen virtuellen Trucker
Nowitzki, in das obere Bett? Kann man den Platz schung, sind das spannende Fragen. Allerdings zu ersetzen. Mit einem Mausklick kann dieser
hinter dem Lenkrad so gestalten, dass sich so- denken die beiden Daimler-Mitarbeiter in ih- von Frau auf Mann, von Klein auf Groß oder von
wohl eine zierliche 50-Kilo-Fahrerin als auch rem Labor, das sich weit weg von der Alltagshek- Dick auf Dünn umgepolt werden und liefert da-
ein US-Trucker, der sich viel zu oft viel zu viel tik im Think Tank des Unternehmens auf dem bei realitätsnahe, stabile Aussagen über bestmög-
Fastfood in den Leib gestopft hat, an ihrem Böblinger Smart-Gelände befindet, einen Schritt liche ergonomische Lösungen. Das Programm
Arbeitsplatz wohlfühlen? Sind die Trittstufen so weiter: Bis jetzt konnten solche Fragen nur kann aber nicht nur den Avatar modifizieren,
angebracht, dass sich die Scheiben vollständig durch aufwendige Versuchsreihen mit Proban- sondern auch das Truckdesign. Es kann, um nur
und sicher reinigen lassen? den aus Fleisch und Blut beantwortet werden. einige Beispiele anzuführen, Trittstufen breiter

42 Trucker 1/2017