Page 70 - Annual Report 2558
P. 70
สบน. ...กับ 9 ส�าคัญ
ของการพัฒนารถไฟไทย (-จีน)
ดร.พนิดา ร้อยดวง เศรษฐกรช�านาญการ
การสร้างรถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐานกว้าง 1.435 สาระส�าคัญของโครงการ
เมตร (Standard Gauge) เส้นทางหนองคาย-นครราชสีมา- รัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่ง
แก่งคอย-ท่าเรือมาบตาพุด และเส้นทางแก่งคอย- สาธารณรัฐประชาชนจีนได้หารือเกี่ยวกับโครงการความ
กรุงเทพฯ เป็นโครงการรถไฟทางคู่ขนาดมาตรฐาน ร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน แล้วจ�านวน 9 ครั้ง
โครงการแรกของไทย ด้วยความร่วมมือระหว่างรัฐบาล ตั้งแต่เดือนมกราคม 2558 และเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2558
คุนหมิง
FOC อวี้ซี
Thai-China บ่อหาน
บ่อเต็น
เวียงจันทน์
หนองคาย
นครราชสีมา
บ้านภาชี
กรุงเทพฯ แก่งคอย
มาบตาพุด
ที่มา : กระทรวงคมนาคม
แห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ รัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ
ประชาชนจีน (G-to-G) ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อ ประชาชนจีนได้ลงนามในกรอบความร่วมมือระหว่างรัฐบาล
เชื่อมกับประเทศเพื่อนบ้านและสาธารณรัฐประชาชนจีน แห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ
และเพื่อให้รถไฟเป็นทางเลือกของการเดินทางและสร้าง ประชาชนจีน (Framework of Cooperation : FOC) เพื่อ
ความได้เปรียบในการแข่งขันของประเทศ เมื่อการเชื่อมโยง การพัฒนาความร่วมมือด้านโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
เครือข่ายคมนาคมในอาเซียนเสร็จสมบูรณ์จะมีการ ของทั้งสองประเทศ โดยทั้งสองฝ่ายเห็นชอบที่จะก่อสร้าง
เชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคต่างๆ ของประเทศและประเทศ รถไฟทางคู่ขนาดทางมาตรฐาน 1.435 เมตร (Standard
เพื่อนบ้าน ท�าให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางด้านการ Gauge) จ�านวน 4 ช่วง
คมนาคมขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
ของประเทศ
68
59-04-030_001-138 Annual New11-08_Y Uncoated.indd 68 8/11/16 5:42 PM
