Page 128 - !ROA2017-02

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017

invoegstrook
Een invoegstrook is een rijstrook van een beperkte lengte stroomafwaarts van een
20
convergentiepunt, die grenst aan de doorgaande rijbaan . De invoegstrook begint bij de spitse
punt van het puntstuk. Om de genoemde functies te vervullen, zijn er eisen aan de
dimensionering van invoegstroken gesteld.

tabel 6.6. Lengtes van invoegstrook
lengte invoegstrook exclusief lengte wigvormig gedeelte
ontwerpsnelheid
wigvormig gedeelte (L1) (L2)
120 km/u 250 m 100 m
90 km/u 190 m 75 m
70 km/u 150 m 60 m
50 km/u n.v.t. n.v.t.

6.3 Uitvoeging
Een uitvoeging is een divergentiepunt waarbij een rijbaan (de afbuigende rijbaan) zich afscheidt
van een andere rijbaan (de doorgaande rijbaan) door middel van één of twee uitrijstroken aan
de rechterzijde van de doorgaande rijbaan. Hierbij is sprake is van ongelijkwaardigheid tussen
beide rijbanen. De afbuigende rijbaan is hierin de ondergeschikte tak. De richtlijnen die gelden
voor het toepassen van een uitvoeging zijn beschreven in paragraaf 4.5.5.

Bij een uitvoeging geldt dat de uitrijstro(o)k(en) als extra rijstro(o)k(en) aansluit(en) op de
rechterzijde van de doorgaande rijbaan. Bij het puntstuk gaan de uitrijstroken over in de
afbuigende rijbaan.

6.3.1 Standaardoplossingen
In afbeelding 6.9 zijn standaardoplossingen weergegeven voor de uitvoeging. Dit zijn de
volgende oplossingen, in volgorde van voorkeur:
- standaard eenstrooks uitvoeging;
- tweestrooks uitvoeging met verbreding aan de rechterzijde;
- tweestrooks uitvoeging met taperende linkerrijstrook.

De te kiezen oplossing is afhankelijk van de geldende verkeersintensiteiten, zie paragraaf 4.5.5.
Daarnaast dient de keuze voor een bepaalde oplossing afgestemd worden met de
bewegwijzering (zie paragraaf 7.2).

20 Indien dubbele invoegstroken worden toegepast, grenst slechts de binnenste strook aan een doorgaande rijstrook.

Pagina 128 van 168