Page 141 - !ROA2017-02
P. 141

Richtlijn Ontwerp Autosnelwegen 2017 | 27 november 2017
















                      tabel 6.18. Minimumlengtes asymmetrische weefvakken op basis van bewegwijzering
                                     aantal rijstroken                 minimale weefvaklengte vanuit bewegwijzering
                    toeleidende rijbanen   weefvak  afbuigende rijbanen   120 km/u  90 km/u     70 km/u    50 km/u
                       links     rechts              links    rechts
                     1-strooks   2-strooks   3-strooks   2-strooks   1-strooks   1000 m   750 m   600 m        n.v.t.
                     2-strooks   1-strooks   3-strooks   1-strooks   2-strooks   1.000 m   750 m   600 m       n.v.t.
                     2-strooks   1-strooks   3-strooks   2-strooks   2-strooks   800 m   600 m    480 m        n.v.t.
                     2-strooks   1-strooks   3-strooks   2-strooks  2-strooks    800 m   600 m    480 m        n.v.t.
                                                                     T
                     2-strooks   2-strooks T   3-strooks   2-strooks   1-strooks   750 m   560 m   450 m       n.v.t.
                     2-strooks   2-strooks   4-strooks   3-strooks   1-strooks   800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                     2-strooks   2-strooks   4-strooks   3-strooks   2-strooks   800m   600 m      n.v.t.      n.v.t.
                                                                     T
                     2-strooks   2-strooks   4-strooks   3-strooks  2-strooks    800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   1-strooks   4-strooks   2-strooks   2-strooks   1.000 m   750 m   n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   1-strooks   4-strooks   3-strooks   2-strooks    800 m   600 m    n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   1-strooks   4-strooks   3-strooks  2-strooks T   800 m   600 m    n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   2-strooks T   4-strooks   3-strooks   1-strooks   850 m   650 m   n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   2-strooks   5-strooks   4-strooks   1-strooks   1.000 m   750 m   n.v.t.      n.v.t.
                     3-strooks   2-strooks   5-strooks   4-strooks   2-strooks   800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                                                                     T
                     3-strooks   2-strooks   5-strooks   4-strooks  2-strooks    800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   1-strooks   5-strooks   3-strooks   2-strooks   1.000 m   750 m   n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   1-strooks   5-strooks   4-strooks   2-strooks   800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   1-strooks   5-strooks   4-strooks  2-strooks T   800 m   600 m    n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   2-strooks T   5-strooks   4-strooks   1-strooks   850 m   640m    n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   2-strooks   6-strooks   5-strooks   1-strooks   1.000 m   750 m   n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   2-strooks   6-strooks   5-strooks   2-strooks   800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                                                                     T
                     4-strooks   2-strooks   6-strooks   5-strooks  2-strooks    800 m   600 m     n.v.t.      n.v.t.
                     4-strooks   2-strooks   6-strooks   3-strooks   3-strooks   1.000 m   750 m   n.v.t.      n.v.t.
                     5-strooks   1-strooks   6-strooks   4-strooks   2-strooks   1.300 m   975 m   n.v.t.      n.v.t.
                     5-strooks   1-strooks   6-strooks   5-strooks   2-strooks   1.300 m   975 m   n.v.t.      n.v.t.
                     5-strooks   1-strooks   6-strooks   5-strooks  2-strooksT   1.300 m   975 m   n.v.t.      n.v.t.
                                       T
                     5-strooks   2-strooks    6-strooks   5-strooks   1-strooks   1.300 m   975 m   n.v.t.     n.v.t.
                      T  Vormgeving met taperende rijstrook, alleen (bij uitzondering) toe te passen bij convergentie / divergentie
                      van ongelijkwaardige verkeersstromen.


           6.7        Strookbeëindiging
                      Een rijstrookbeëindiging is de reductie van het aantal rijstroken door aan de linkerzijde van de
                      rijbaan één rijstrook te laten eindigen. De richtlijnen die gelden voor het toepassen van een
                      rijstrookbeëindiging zijn beschreven in paragraaf 4.5.9.


                                                                                                 Pagina 141 van 168
   136   137   138   139   140   141   142   143   144   145   146