Page 54 - 《地理脉冲》

中国国家铁路
大西高铁对山西省城市交通网络 局的高铁定
义为：
可达性时空格局的影响 新建设计开

行 250 公 里
马慧强 1，2 ，李哲 3 / 小时（含预
（1. 山西财经大学 旅游管理学院，山西太原 030000； 留）及以上动
2. 中国科学院地理科学与资源研究所 陆地表层格局与模拟重点实验室，北京 100101； 车组列车，初
3. 山西师范大学 地理科学学院，山西临汾 041000） 期运营速度不小
于200公 里/小 时
摘 要：高铁的迅速发展对于区域交通网络和城市间经济联系的影响举足轻重。本文基于 GIS 平台空间
分析中网络综合分析法（Network Analyst），同时考虑城市间加权平均旅行时间与城市内部拥挤时间， 的客运专线铁路。
构建高铁区域交通可达性模型，分析大西高铁开通前后山西省交通网络可达性空间格局及其时空演化特
征，并利用可达性系数以及差异系数法分析山西省各地级城市可达性的均衡程度和演化特征。结果表明：
可达性空间格局总体呈现以太原市及晋中市为中心向外围区域逐渐扩展的核心 - 边缘模式，可达性等值
线呈纵轴环状向外扩散；再通过测算可达性系数，分析大西高铁开通三个阶段山西省各城市的相对可达
性空间格局及其演化，发现高铁网络的发展与完善使得各城市的可达性均有大幅提高，可达性的时空收
敛效果显著，到大西高铁完全开通时，全省范围内基本上实现了 “4h 通达圈 ”，区域内，城市的可达性指
数越大，可达性变化幅度绝对值也越大，可达性指数变化幅度与可达性指数大小拟合度较好，山西省区 1 引言 的影响程度，并评估道路网对车辆交通的
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域中心到外围可达性指数变化幅度逐渐增大。大西高铁开通以来，山西省整体平均行车速度大为提高， 影响 ；Y Shi 基于距离度量模型，使用道
极大的改善了沿线城市可达性水平，区域整体可达性趋于均衡。 从 2008 年第一条高速铁路京津城际高 路网络结构、密度、以及公共交通便利程
关键词：高铁；网络综合分析法；加权平均旅行时间；可达性；时空演化 铁出现，到 2016 年年末，我国投入运营的 度等数据，分析了宁波中部地区的公路网
[5]
高速铁路已达到 6800 多公里。中国高铁运 络可达性和空间特征 ；A Antunes 基于非
Influence of Daxi High - speed Railway on the Spatial Pattern of Urban Transport Network in Shanxi Province 行时间长、综合能力强、运行速度快、建 线性组合优化模型，在局部搜索和模拟退
Ma Huiqiang, Li Zhe 设规模居世界前列，已成为世界上技术水 火原理的基础上，对城市间道路网的长期
(1 Shanxi University of Finance and Economic Institute of Tourism Management, Taiyuan in Shanxi Province 平最高的高速铁路系统之一。高速铁路具 规划提出了一种新的可达性最大化的方法
030000; 有承载力高、消耗时间短、安全系数高、 [6] ；O Kotavaara 利用重力模型对道路可达
2 Key Laboratory of Land Surface Pattern and Simulation, Institute of Geographic Sciences and Natural 正点率高、舒适性好、能耗低的优点。研 性进行评估，运用地理信息系统 (GIS) 揭示
Resources Research, CAS, Beijing 100101,China; 究高铁对于城市交通网络的影响，揭示高 对人口变化的影响，研究表明人口变化与
3 College of Geography, Shanxi Normal University, Linfen 041000, Shanxi, China) 铁作用下的城市经济联系变化特征，对区 潜在的可达性密切相关 ；D Stelder 构建
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域经济联系、交通综合可达性、区域发展 与分析欧洲道路网在 1957 - 2012 年的历史
Abstract：The rapid development of high-speed rail for the regional transport network and the impact of 空间结构等的研究与实践有重要意义。 数据库。并在时间尺度上，使用高分辨率
economic links between cities plays a decisive role. Based on the network analysis analysis (GIS) in the spatial 近年来，国内外学者对于交通网络可 的人口网格分析城市道路的可达性 。
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analysis of GIS platform, this paper constructs the high-iron regional traffic accessibility model by considering
the weighted average travel time between cities and the internal congestion time of the city. It analyzes the traffic 达性的研究逐渐增多。国外学者较早的关 对于交通网络可达性研究，国内学者
network of Shanxi Province before and after the opening of Daxi high-speed rail Spatial pattern and its temporal 注了交通网络可达性对城市的影响，Martín 起步虽晚于国外，但发展迅速，且重点研
and spatial evolution characteristics, and use the reachability coefficient and the difference coefficient method to J C 等使用加权平均旅行时间、市场潜力等 究了交通网络可达性的空间格局及其在不
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analyze the degree of equalization and evolution of cities in Shanxi Province. The results show that the spatial 因素对高铁对欧洲城市影响进行研究 ； 同方向的发展变化。各学者在以下几个方
pattern of accessibility is the core-edge model, which is gradually extended to Taiyuan and Jinzhong as the Sánchez-Mateos H S M 等分析了英国高速铁 面进行集中研究：第一，对于不同类型交
center, and the reachability contour is diffused outwardly in the vertical axis. And the evolution of the high-speed 路 (HSR) 线可能导致的可访问性的变化 ； 通方式，进行的可达性研究。罗鹏飞、徐
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rail network in the three stages of Shanxi Province is analyzed. It is found that the development and perfection
of the high-speed rail network have greatly improved the accessibility of the cities and the convergence of the Więckowski M 等对波兰和斯洛伐克边境道 逸伦、张楠楠以沪宁地区沿线为例，使用
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reachability The effect is significant, to the West high-speed rail is fully opened, the province within the scope of 路的可达性进行分析，提出了完善高铁以 多种指标研究高铁对区域可达性的影响 ，
the realization of the "4h reach circle", the region, the city's accessibility index is greater, the degree of change 提高旅游产业发展潜力的机会可能，以及 曹小曙等利用最短路径模型，对全国城市
in the absolute value of the greater, The range of exponential change and reachability index is better than that of 完善高铁发展所需要的关键交通解决方案 干线公路可达性进行分析 [10] ；吴旗韬等对
Shanxi Province, and the change degree of regional reachability index is increasing. Since the opening of the West [3] ；D Hamilton 等利用 GIS 工具来显示道路 分析模型中的非交通网络栅格进行改进，
High Speed Railway, the overall average driving speed in Shanxi Province has greatly improved, which greatly 网络，了解道路网对周围地区的自然资源 并计算了港珠澳大桥两种情景下珠三角区
improved the accessibility level of the cities along the route, and the overall accessibility of the region tends to be
balanced.
Key words：High iron; network comprehensive analysis method; weighted average travel time; accessibility;
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space-time evolution