Page 24 - ME-07-Hebrew
P. 24

‫האדם כמדען‪,‬‬                                                                   ‫אקדמיה חוקרים מספרים‬
            ‫המדען כאדם‬

‫במשך ‪ 40‬שנות קריירה בטכניון (ועוד שנים ממושכות קודם)‪ ,‬ד"ר מרסל גוטמן‬
‫הוכיח שהוא לא רק מדען מהשורה הראשונה‪ ,‬שמחקריו שינו מן היסוד את הדרך‬
 ‫שבה העולם מטפל בדלקים ובמנועים והרימו תרומה עצומה למדינה – אלא גם‬

   ‫אדם בעל לב רחב ונשמה יתרה‪ ,‬שיצא מגדרו כדי לסייע לכל מי שנקרה בדרכו‬

                          ‫| מאת פרופ"ח לאוניד טרטקובסקי‪ ,‬ראש המעבדה למנועי שריפה פנימית‬

‫ההזדמנות הנדירה הזו לספר‬

‫על ד"ר מרסל גוטמן‪,‬‬

‫על דמותו האנושית ופועלו‬  ‫‪1‬‬
   ‫המדעי האדיר‪ ,‬ממלאת‬

‫אותי ברגשות עזים של הערכה‬

‫עצומה והכרת תודה אינסופית‪.‬‬

‫ד"ר גוטמן הוא דוגמה קלאסית‬

‫למדען וג'נטלמן‪ ,‬שעבורו מילים‬

‫כמו "תרומה למדינה" ו"עזרה‬

‫לזולת" הן לא הצהרות ריקות‪,‬‬

‫אלא המשמעות העמוקה חייו‬

‫המקצועיים והאישיים כאחד‪.‬‬

‫ד"ר גוטמן עלה ב־‪ 1977‬מרומניה‪,‬‬

‫שם כיהן כפרופסור־חבר באוניברסיטה‬

‫הפוליטכנית של יאסי; כעבור שנתיים‪,‬‬

‫ב־‪ ,1979‬הוא החל לעבוד בטכניון‪ .‬הוא תרם‬

‫לטכניון‪ ,‬ולפקולטה להנדסת מכונות‪ ,‬כמעט‬

‫‪ 40‬שנים של פעילות מדעית‪ ,‬עד לפרישתו מפעילותו‬

‫המחקרית במעבדה למנועי שריפה פנימית בדצמבר ‪.2018‬‬

‫אני שואל את עצמי‪ ,‬תוך כדי הכתיבה‪ ,‬ממה להתחיל? מאותו זכרון‬

‫חזק של אדם‪ ,‬חבר וקולגה‪ ,‬שלפני ‪ 30‬שנים קיבל את פניי במעבדתו‬

‫– פני עולה חדש שלא ידע דבר‪ ,‬והגיע ארצה ללא כלום? או מדמות‬

‫המדען הדגול‪ ,‬שתרומתו למדינה ולמדע לא תסולא בפז?‬

      ‫הודות לשיטות בדיקת המנועים שד"ר גוטמן פיתח‪ ,‬ישראל נהפכה למדינה‬
      ‫הראשונה בעולם שבה כל הדלק הנמכר בתחנות מתוסף בתוספים מפחיתי‬
     ‫משקעים‪ ,‬שחוסכים לנהגים סכומים אדירים‪ .‬במקביל‪ ,‬הוא דחף כבר משנות‬
‫השמונים למעבר לשימוש במתנול‪ ,‬שכיום מוכר כדלק המתחדש המבטיח ביותר‬

                                                            ‫‪ | MEgazine | 24‬הפקולטה להנדסת מכונות‬
   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29