Page 12 - ASAS PARA O BRASIL

Dizia-se destes audaciosos aviadores, que eles alcançavam as estrelas ao
som do ronrom de seus motores.

Sua prioridade era que o “correio chegasse” apesar de todas as intempéries.

Meu segundo nome, fruto do acaso ou da coincidência, é o mesmo que o do
meu avô (Marcel) e também o nome de Noël, que em português significa
Natal, cidade onde eu moro já há alguns anos.

As mudanças da família das quais eu só percebia as consequências sobre o

meu cotidiano, nos levaram até Santiago do Chile pela linha ferroviária
Transandina, hoje abandonada, e que atingia a altitude de 3176 metros e
conhecida como a obra de engenharia mais incrível.

A exploração começou em 1910, o túnel mede 5065 metros e a uma altitude
de 3140 metros.

Eu lembro que fiquei com dor de cabeça devido à altitude.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/13/Narrow_gauge_train,_Mendoza,_Argentinian_Andes_(Howden,_Boys'_Book_of_Locomotives,_1907).jpg
Na Aliança Francesa onde meu irmão e eu éramos alunos, curiosamente,
ficávamos ao lado dos principais beligerantes da verdadeira guerra. Nossas
brigas homéricas na saída da escola com garotos italianos e alemães
refletiam um pouco o banho de sangue que ocorria nos nossos respectivos
países. O fio dos dias tornou-se o fio das águas e eu aprendi a nadar
coletando outra cicatriz na testa e aprendendo da pior maneira a não pular
numa piscina sem ter a certeza de que ela estivesse completamente cheia.

No momento do mergulho, eu admirava a nossa professora de natação que
tinha todos os atributos charmosos de uma nadadora que invadia as telas
de cinema naquela época: Esther Williams.