Page 23 - C:\Users\Peter Šimko\Documents\Flip PDF Professional\MUZA 1-2019u\

raziť prieskumnú štôlňu tunela Višňové. Štôlňa nazvaná Zdroje:
Alžbeta bola razená spoločnosťou Doprastav, a. s. od AUGUSTÍN, M.: Európske cesty obchodu slovenskej medi. In: Z
oboch portálov súčasne. Pri prácach sa objavilo histórie medenorudného baníctva v banskobystrickom
nečakané množstvo geologických porúch, najváž- regióne. Špania dolina, 2005.
nejším problémom bol veľký prítok vody. Štôlňa bola GÁRDONYI, A.: Felső-Magyarország kereskedelmi utjai a
definitívne prerazená v auguste 2002. Ešte v roku 1999 középkorban. In: Közgazdasági szemle, feb. – mar. 1908,
separát.
však došlo k dočasnému spomaleniu výstavby diaľníc
na Slovensku. Aj výstavba tunela Višňové bola JANŠÁK, Š.: Z minulosti dopravných spojov na Slovensku. In:
Geografický časopis SAV XVI, 1964, s. 13 – 31.
odložená, najskôr na rok 2003, potom 2007.
LACKO, R.: Stredoveké komunikácie vo vrútockom chotári. In:
Do roku 2008 sa však podarilo postaviť úseky Vrútky 1255 – 2000. (zost. MRUŠKOVIČ, Štefan). Vrútky, 2000.
diaľnice západne od Žiliny (D1 Vrtižer – Hričovské MEDŇANSKÝ, A.: Malebná cesta dolu Váhom. Bratislava:
Podhradie, D3 Hričovské Podhradie – Žilina-Strážov). Vydavateľstvo Spolku slovenských spisovateľov, 2007.
Pokračovať sa malo úsekom D1 Hričovské Podhradie – ŠIMKO, P.: Vývoj cestnej dopravy na severozápadnom Slovensku v
Lietavská Lúčka a Lietavská Lúčka – Dubná Skala. stredoveku. Dizertačná práca. Trnava: Trnavská univerzita,
V októbri 2009 bol poklepaný základný kameň stavby, 2015.
ktorý mal byť súčasťou takzvaného prvého balíka PPP- Zbierkový fond Považského múzea v Žiline – ikonografické
projektov, ktorý sa však nakoniec nerealizoval. Kým sa materiály Do-248, Do-973.
diaľnica postaví, v roku 2009 bola upravená cesta I/18 Az első katonai felmérés. [DVD]. Budapest: Arcanum, 2006.
medzi Strečnom a Vrútkami tak, že na určitých úsekoch A második katonai felmérés. [DVD]. Budapest: Arcanum, 2006.
bola vedená do troch jazdných pruhov (stredný pruh
https://www.ssc.sk/sk/cinnosti/rozvoj-cestnej-siete/dopravne-
vždy v jednom smere jazdy pre rýchlejšie vozidlá). inzinierstvo/celostatne-scitanie-dopravy-v-roku-2015.ssc.
Vytvorenie uvedeného pruhu síce znížila počet [Online]. [Cit. 20. 04. 2019].
smrteľných dopravných nehôd, avšak nepomohla https://www.historiadialnic.sk/. [Online]. [Cit. 20. 04. 2019].
vyriešiť pravidelné zápchy, geologické problémy ani
https://www.facebook.com/pg/akojenatomstrecno/photos/?tab=
porušovanie dopravných predpisov. Na výstavbu album&album_id=1949457465384473. [Online]. [Cit. 20. 04.
diaľnice Lietavská Lúčka – Dubná skala bola podpísaná 2019].
zmluva až v roku 2014 a v roku 2019 mala byť
odovzdaná. Po prerazení tunelových rúr však stavebník
oznámil, že nie je schopný stavbu dokončiť a opustil
stavenisko. Vyriešenie komplikovanej dopravy medzi
Žilinou a Vrútkami sa tak opäť odkladá.

Kolóny Strečno

Foto Anna Kucharčíková

Situácia na ceste I/18 medzi Žilinou a Vrútkami v roku 2009 v čase dopravnej špičky. Dnes nie je o nič lepšia.
23