Page 254 - หลักการตลาด
P. 254

6. ค ามค  มค า  ิง    ิ  (ผลก ำไร) สรุปให้เห นถึงควำมคุ้มค่ำกำรลงทุน เช่น ก ำไรจำกกำร
             ด ำเนินงำนระยะเวลำในกำรท ำก ำไร ระยะเวลำคัมทนอัตรำผลตอบแทนจำกกำรลงทุนและผลตอบแทน

             ทำงกำรเงินอื่น  นอกจำกนั้นก ลองค้นหำว่ำธรกิจมีข้อเสียใดบ้ำงและหำวิธีแก้ไข

                    7.   ม     ิหา  สรุปโดยย่อว่ำมีควำมรู้ควำมสำมำรถ ประสบกำรณ์และทักษะของผู้บริหำรใน

             กำรก่อตั้งพร้อมคณะกรรมกำร และกล่ำวถึงควำมส ำเร จในอดีตที่ผ่ำนมำเกี่ยวกับกำรด ำเนินงำน จนท ำ

             ให้กิจกำรมีผลก ำไร และประสบควำมส ำเร จในกำรบริหำรจัดกำรด้ำนกำรเงินและทรัพยำกร บุคคล
             อย่ำงไรบ้ำง (อำจระบุชื่อและต ำแหน่งด้วย)

                    8.     ส      ให้เขียนระบุสั้น  ถึงเงินลงทุนที่ต้องกำรจะเอำเงินไปท ำอะไรจะตอบแทน

             เจ้ำของเงินอย่ำงไร ผลตอบแทนของกำรลงทุนของเจ้ำหน้ำที่หรือผู้ร่วมลงทุนจะเป็นเท่ำใด

                          ิ ิ  า
                          ิ ิ  า  (Company Profile) นั้นให้ระบุข้อมูลเกี่ยวกับประวัติควำมเป็นมำของกำร

             ก่อตั้ง รูปแบบจัดตั้งหรือจดทะเบียน รวมทั้งแนวคิดและที่มำของกำรมองเห นโอกำสทำงกำรตลำด กำร

             คิดค้นและพัฒนำสินค้ำ/บริกำรที่ต้องกำรน ำเสนอให้กับลูกค้ำกลุ่มเป้ำหมำย ควรให้ข้อมูลเกี่ยวกับ

             เป้ำหมำยที่ต้องกำรให้เป็นประโยชน์ในอนำคตและอื่น  ที่เกี่ยวข้อง เช่น ผู้ก่อตั้ง ปีที่ก่อตั้ง ทุนจด
             ทะเบียน ทุนที่ช ำระแล้ว และประวัติควำมเป็นมำของกำรด ำเนินงำนตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน และ

             กิจกรรมที่เกิดขึ้น เช่น เพิ่มทุน ลงทุน ขยำยธุรกิจ กำรเปลี่ยนแปลงผู้บริหำร เป็นต้น

                     า  ิ ค า ห ส า  า

                    กำรวิเครำะห์สถำนกำรณ์ (Current Situation Analysis) หรือ  SWOT Analysis” คือ กำร

             วิเครำะห์ ควำมเป็นไปได้ของธุรกิจ แบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ
                    1.  า  ิ ค า ห ส า  า    า    (Internal Situation Analysis) เป็นกำรตรวจสอบ

             ควำมสำมำรถ ควำมพร้อมของกิจกำรด้ำนต่ำง  ที่เป็นจุดแข ง (Strengths) และจุดอ่อน

             (Weaknesses) เป็นกำรศึกษำวิเครำะห์ปัจจัยที่เกิดขึ้นจำกกิจกำรเอง  ึ่งก่อให้เกิดผลกระทบต่อกำร

             ด ำเนินงำนด้ำนบวก เรียกว่ำ  จุดแข ง  หรือด้ำนลบ เรียกว่ำ  จุดอ่อน  เป็นปัจจัยที่กิจกำรสำมำรถ
             ควบคุมได้















                                                                                254


                                                    247
   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258   259