Page 21 - Basic Engine Pada Alat Berat febri
P. 21
elektrik. Injektor mesin diesel modern sama dengan injektor mesin bensin yang
menggunakan sistem injeksi. Jumlah bahan bakar yang akan disemprotkan
(diinjeksikan) diatur berdasarkan lamanya solenoid valve pada injektor membuka,
yaitu saat ECU meng-ON-kan solenoid tersebut. ECU mengatur kerja injektor ini
berdasarkan informasi yang diterima dari sensor-sensor lain, misalnya putaran
mesin, tekanan regulator, tekanan bahan bakar, suhu solar, posisi pedal
gas, putaran mesin, silinder, tekanan turbo, aliran udara, air pendingin, kecepatan
kendaraan dan seterusnya .
2. Sistem EFI Mesin Diesel Jenis Unit Injektor
Sistem penyaluran bahan bakar pada sistem EFI jenis unit injector
merupakan sistem bahan bakar yang penempatan injektor, solenoid valve dan
komponen pompa injeksi berada pada cylinder head dan ketiga komponen
tersebut terintegrasi menjadi satu kesatuan. Masing-masing silinder dilengkapi
dengan sebuah unit injector. Tekanan penginjeksiannya bekerja pada tekanan
yang cukup tinggi yaitu sekitar 1500 bar. Tekanan yang tinggi ini dihasilkan secara
mekanik dari pergerakkan camshaft melalui rocker arm yang langsung menekan
komponen pompa injeksi.
Gambar. Konstruksi sistem EFI jenis unit injector
Komponen sistem bahan bakar jenis unit injector adalah seperti terlihat
dalam gambar di bawah ini:
