Page 176 - Proceeding of Atrans Young Researcher's Forum 2019_Neat
P. 176
“Transportation for A Better Life:
Smart Mobility for Now and Then”
23 August 2019, Bangkok, Thailand
2. การคาดการณ์อุบัติเหตุบนทางพิเศษ ต่างๆ ที่ส าคัญ 18 ขั้นตอน ครอบคลุมทั้งในกรณีการคาดการณ์การเกิด
2.1 คู่มือความปลอดภัยทางถนน อุบัติเหตุบนช่วงทางพิเศษ และ ทางขึ้นลงทางพิเศษ ผลลัพธ์ของการ
วิธีการคาดการณ์การเกิดอุบัติเหตุบนทางพิเศษตามที่แนะน า คาดการณ์การเกิดอุบัติเหตุบนทางพิเศษ จะเป็นลักษณะจ านวนครั้งครั้ง
ในคู่มือความปลอดภัยทางถนน (Highway Safety Manual, HSM) [3] มี ความถี่ในการเกิดอุบัติเหตุรายปีบนช่วงทางพิเศษนั้นๆ ตัวแปรที่ใช้เป็น
ลักษณะเป็นแบบจ าลองที่สามารถใช้ได้ทั้งในกรณีการคาดการณ์บนทาง ปัจจัยภายในแบบจ าลองประกอบด้วย ลักษณะทางกายภาพของช่วงทาง
พิเศษสภาพปัจจุบัน, การคาดการณ์เพื่อพิจารณาทางเลือกรูปแบบทาง พิเศษ, รูปแบบการควบคุมการจราจร และ ปริมาณจราจรเฉลี่ยรายปี
พิเศษ และ การคาดการณ์ในกรณีที่ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นในอนาคต (AADT) รายละเอียดขั้นตอนและแบบจ าลองการคาดการณ์การเกิด
ส าหรับขั้นตอนวิธีการคาดการณ์การเกิดอุบัติเหตุ ประกอบด้วย ขั้นตอน อุบัติเหตุแสดงดัง รูปที่ 2 และ สมการที่ (1)
รูปที่ 2 ขั้นตอนวิธีการคาดการณ์การเกิดอุบัติเหตุด้วย HSM
ที่มา : AASHTO, 2014
151
