Page 26 - BIHAMK_auto-82

TEST RENAULT CLIO BLUE dCi 115 EDITION ONE

Trideset godina poslije, Clio je na
ovjesu toliko dorađen da je na
niskoprofilnim 17-kama udobniji
i bolje upija udarce s ceste nego
nekad na ‘’mesnatim’’ i socijalnim
13-kama. Jačim motorima bi bolje
legli veći diskovi...

Jako sličan, a

potpuno drugačiji

Clio je baš poput vina – što stariji, to ljepši i atraktivniji. Uz sve što je spremna ponuditi, za razliku od
prethodne, nova peta generacija je dobila i na ekskluzivnosti koja dolazi kao kruna za tri decenije
uspjeha na tržištu

Peta generacija Clija lansirana je kao evolucija prethodnika.
Od samog starta to su mnogi vidjeli kao prepreku za imidž
modela, ali Clio nas je sve skupa demantovao odličnim pro-
dajnim brojkama početkom godine. Clio je za Renault izu-
zetno bitan model. Prodaje se već 30 godina, osvojio je titulu
evropskog automobila godine, prodan je u preko 15 miliona
primjeraka, a u Evropi je najprodavaniji model uz Golf. To su
tri ozbiljne decenije rada, uspjeha, karizme, nostalgije...

Benzinci istiskuju dizele
Zadržavamo euforiju i sjedamo za volan top opremljene di-
zelske izvedbe: tirkizno plava boja od 1.000 KM, najskuplja
Edition One oprema, 115 konja dizelski motor, 17’’ alu felge,
multi-sense sistem, el. ručna, Bose ozvučenje i najveći tablet
od 9,3-inča u klasi. Cijena za ovakav izlog iznosi 38.555 KM.
Zaboravimo na ovu izvedbu, ona je tu da paradira i demon-
strira arsenal novog Clija.
Malenog Clija sjećamo se sa malim benzincima, a nostalgija
pokazuje naznake da bi peta generacija sa malim turboben- Megane, Talisman, Koleos imaju skoro spojena stop svjetla nazad, a Clio unatoč
zincima lagano mogla istisnuti teške dizele. Tako lijepo nam nasljeđivanju prednjeg koncepta nazad, fura svoj stil

26 BIHAMK AUTO 06/2020