Page 27 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS
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Piloto de RPAS -     24


                  y de sentido contrario (reacción)”, este        Una  particularidad  de  las  hélices  es
                  fenómeno  lo  conocemos  como  efecto           que  las  puntas  de  as  palas  tienen
                  par  motor  o  factor  P.    Su  repercución    mayor velocidad de desplazamiento en
                  en  las  aeronaves  propulsadas  por            su  plano  de  giro  que  las  partes
                  hélices o rotores es que tienden a rotar        cercanas  al  eje  (igual  velocidad  angular
                  el fuselaje alrededor del eje de giro en        pero  distinta  veocidad  lineal),  lo  que
                  sentido contrario al mismo, de manera           posibilita  que  lleguen  a  alcanzar
                  proporcional  a  la  potencia  aplicadapor      velocidades  próximas  a  la  del  sonido.
                  el   motor.    Este     efecto    ha    de      Cuando  esto  ocurre,  se  produce  una
                  compensarce       por     algún     medio       gran  disminución  en  su  rendimiento,
                  aerodinámico  que  lo  contrarreste,            por ello, para evitar esta situación, las
                  como  por  ejemplo  el  uso  de  alerones,      hélices tienen limitado su diámetro y su
                  rotores       antipar      o       hélices      velocidad  de  rotación.  Esta  diferencia
                  contrarotatorias.                               de  velocidad    a  lo  largo  de  la  pala,  la
                                                                  cual  se  incremente  a  medida  que  se
                  Angulo  de  ataque.  Corresponde  al            aleja  del  eje  en  dirección  a  la  punta,
                  ánulo  entre  la  cuerda  (línea  imaginaria    afecta  su  diseño  por  lo  que  esta  está
                  que une el borde de ataque y el de salida       ligeramente  torcionada  (Torsión  de  la
                  de  un  perfil  aerodinámico)  y  el  viento    pala) de tal manera que proporcione un
                  relativo  (resultante  de  la  velocidad  de    importante a´ngulo de ataque cerca del
                  rotación de la hélice y de la velocidad de la   eje o buje y un ligero ángulo de ataque
                  aeronave)                                       en  la  punta,  además  de  ir  variando  el
                                                                  grosor y la cuerda del perfil.
                  Paso  de  la  hélice.  Es  el  ángulo  que
                  forma  la  cuerda  de  los  perfiles  de  la
                  pala y el plano de giro de la hélice.
















                  Las  hélices  de  paso  pequeño  son
                  adcuadas para vuelos lentos, mientras
                  que  las  de  paso  grande  lo  son  para       Las     caracterísitcas    propias     que
                  vuelos rápidos.                                 describen a una hélice son:

                                                                    Diámetro
                                                                    Paso
                                                                    Peso
                                                                    Forma
                                                                    Número de palas
                                                                    Material


                                                                  Las  medidas  de  una  hélice  a  menudo
                                                                  se expresan en pulgadas. Por ejemplo


                                                                                                          24
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