Page 32 - Conocimientos generales y especificos de los RPAS

Piloto de RPAS - 29

Otra modalidad de funcionamiento del evitaremos causar cualquier tipo de
piloto automático o controladora de accidente.
vuelo, normalmente basada en la
asistencia de posicionamiento GPS, es Sistema de Control del RPAS
el vuelo manual asistido. En este modo
de operación, el RPAS se mantendrá La comunicación que hay establecida
autonivelado en el punto en el que entre la unidad de control en tierra y el
soltemos los controles de vuelo. RPAS se lleva a cabo a través de
También producirá un desplazamiento emisiones de ondas de radio.
muy controlado y estabilizado cuando
se mueven las palacas de mando Estas ondas de radio so señales
(stick) a la nueva posición que electromagnéticas, que cosnsiten en
deseemos. Para usar esta función en ondas producidad por movimientos
equipos guiados por GPS es necesario ondulatorios asociados a un campo
cerciorarse de tener una buena eléctrico y a otro magnético
recepción de los satélites y tener la perpendiculares entre si, es decir, toda
ubicación exacta conseguida, ya que corriente eléctrica genera un campo
de otro modo, es posible que la magnético de intensidad y
aeronave se descontrole características proporcionales a ella.
involuntariamente tratando de seguir
falsos posicionamientos.

M
i
e
n
t
r
a
s

u
s
e
m
o
s

u
n

m
o
d
o de vuelo que emplee funciones
automáticas, debemos estar siempre Esta radiación magnética originada por
alerta y preparados para recuperar el la alectricidad que circula a través de la
control manual al instante de prodicirse antena del equipo emisor, tiene la
cualquier alteración imprevista en la capacidad de propagarse en todas
trayectoria del RPAS. De esta manera, direcciones en el vacio sin necesidad

29