Page 36 - Regulaciones Aéreas Civiles
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Piloto de RPAS - 34
• Ruta de entrenamiento militar (MTR) de ubicación de la restricción temporal,
• Restricción de vuelo temporal (TFR) período de tiempo efectivo, definida en
• Operaciones de salto con paracaidistas millas estatutarias y altitudes afectadas.
• Rutas VFR publicadas Los NOTAM también contiene la
• Área de servicio de radar terminal facilidad de coordinación y número de
(TRSA)
• Área de seguridad nacional (NSA) teléfono, el motivo de la restricción y
cualquier otra información que se
Rutas de entrenamiento militar (MTR) considere apropiada. El piloto debería
verificar el NOTAM como parte de la
Los MTR (Military Training Routes) son planificación de vuelo. Algunos de los
rutas utilizadas por aviones militares propósitos para establecer una TFR son:
para mantener competencia en vuelo
táctico. Estas rutas son usualmente • Proteger a las personas y la propiedad
en el aire o en la superficie de un peligro
establecidas a menos de 10,000 pies existente o inminente.
MSL para operaciones a velocidades • Proporcionar un entorno seguro para la
más de 250 nudos. Algunos segmentos operación de avión de alivio de socorro.
de ruta pueden ser definidos en altitudes • Prevenir una congestión insegura de
más altas para propósitos de aviones turísticos encima de un incidente
continuidad de ruta. Las rutas se o evento, que puede generar un alto
identifican como IFR (IR) y VFR (VR), grado de interés público.
seguido de un número. MTR sin • Proteger los desastres nacionales
segmento arriba 1.500 pies AGL están declarados por razones humanitarias.
identificados por cuatro caracteres • Proteger al presidente, vicepresidente u
numéricos (por ejemplo, IR1206, VR1207). otra figura pública.
• Proporcionar un ambiente seguro para
El MTR que incluyen uno o más las operaciones de la agencia espacial.
segmentos por encima de 1,500 pies
AGL son identificados por tres números Operaciones de salto de paracaídas
de caracteres (por ejemplo, IR206,
VR207). Las cartas IFR de baja altitud en Las operaciones de aviones con
ruta representan todas las rutas IR y paracaídas se publican en Directorio de
todas las rutas VR que acomodan Aeropuerto/instalaciones (A/FD). Sitios
operaciones superiores a los 1.500 pies que se usan con frecuencia se
AGL. Las rutas de IR se realizan de representan en gráficos seccionales.
acuerdo con IFR independientemente de
las condiciones climáticas. Las cartas Rutas VFR publicadas
seccionales de VFR muestran
actividades de entrenamiento militar Las rutas VFR publicadas son para la
como IR, VR, MOA, área restringida, transición alrededor, debajo o a través
área de advertencia e información del de algún espacio aéreo complejo.
área de alerta.
Términos tales como la ruta VFR, el
Restricciones temporales de vuelo corredor VFR, la ruta de transición VFR
(TFR) del espacio aéreo Clase B y la ruta VFR
del área terminal se han aplicado a
Un aviso de centro de datos de vuelo dichas rutas. Estas rutas generalmente
(FDC) a los aviadores (NOTAM) se se encuentran en las cartas de
emite para designar una TFR. El planificación del área terminal VFR.
NOTAM comienza con la frase
"RESTRICCIONES DE VUELO" seguida
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