Page 22 - Sistema de gestión de la Seguridad Operacional

Piloto de RPAS - 19

Cuatro Responsabilidades para d. Incorporación de reglamentos que
Gestionar la Seguridad Operacional rigen la seguridad operacional de la
aviación civil. Podría haber un error de
Las responsabilidades para gestionar la percepción de que la gestión de la
seguridad operacional pueden seguridad operacional hará
agruparse en cuatro áreas genéricas y redundantes o innecesarios los marcos
normativos vigentes. Esta percepción
básicas, como sigue: errónea debe rechazarse en los
términos más enérgicos. Siempre habrá
a. Definición de políticas y necesidad de contar con un marco
procedimientos respecto de la normativo como fundamento para las
seguridad operacional. Las políticas y actividades de gestión de la seguridad
los procedimientos son mandatos de la operacional. En realidad, la gestión
organización que reflejan la forma en sensata de la seguridad operacional
que la administración superior desea sólo puede desarrollarse a partir de
que las operaciones se realicen. Por reglamentos sensatos.
consiguiente, es esencial contar con
una definición clara de políticas y En resumen, la gestión de la seguridad
procedimientos para brindar al personal operacional:
operacional orientación clara sobre el
comportamiento operacional que la
organización espera del personal en las a. abarca toda la operación;
operaciones cotidianas. b. se concentra en procesos, haciendo
una clara diferenciación entre
b. Asignación de recursos para procesos y resultados;
actividades de gestión de la
seguridad operacional. La gestión de c. se basa en datos;
la seguridad operacional requiere
recursos. La asignación de recursos es d. entraña supervisión constante;
una función administrativa. La
administración tiene la autoridad y, por e. está estrictamente documentada;
ello, la responsabilidad de asignar los
recursos para mitigar los riesgos de f. apunta al mejoramiento gradual en
seguridad operacional de las oposición a cambios abruptos; y
consecuencias de los peligros que
amenazan las capacidades de la g. se basa en planificación estratégica en
organización. oposición a iniciativas parciales.

c. Adopción de mejores prácticas de la
industria. La tradición de la aviación Peligros
con respecto a la excelencia en materia
de seguridad operacional ha llevado al La identificación de peligros y la gestión
continuo desarrollo de sólidas prácticas de riesgos de seguridad operacional son
de seguridad. Además, la aviación tiene los procesos centrales involucrados en
una tradición con respecto al la gestión de la seguridad operacional.
intercambio de información de La identificación de peligros y la gestión
seguridad operacional por canales tanto de riesgos de seguridad operacional son
institucionales como informales. Estas
dos características positivas deberían componentes dogmáticos en los que se
reforzarse y practicarse para fomentar basa el concepto total de seguridad
la adopción de mejores prácticas de la operacional del sistema.
industria.
La diferencia entre peligros y riesgos de
seguridad operacional es a menudo
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