Page 7 - Aerodinámica del helicóptero
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Lo      contrario       sucede       para
                                                                      sistemas  de  rotor  girando  hacia  la
                                                                      derecha cuando se ve desde arriba.















                   Tendencia traslacional
                                                                      Acción pendular
                   Durante      vuelo     estacionario,     el
                   helicóptero  con  un  solo  rotor  principal
                   tiende a  derivar en la misma dirección
                   de empuje del rotor antipar.

                   Esta  tendencia  a  la  deriva  se  llama  la
                   tendencia traslacional.







                                                                      Ya que  el fuselaje del helicóptero, con
                                                                      un       único       rotor      principal,
                                                                      está  suspendido  de  un  solo  punto  y
                                                                      tiene   masa      considerable,     oscila
                                                                      libremente  longitudinal  o  lateralmente
                                                                      de la misma manera que un péndulo.

                                                                      Esta  acción  pendular  puede  ser
                                                                      exagerada  por  control  excesivo;  por  lo
                                                                      tanto, los movimientos de control deben
                   Contrarrestar  la  tendencia traslacional          ser suaves y no exagerados.
                   en     un      helicóptero     con     una
                   sistema  de  rotor  principal  antihorario,        El  estabilizador  horizontal  tiende  a
                   hace      que     el    patín    izquierdo         nivelar  el  fuselaje  del  helicóptero  en
                   quede más bajo en vuelo estacionario.              vuelo hacia adelante. Sin embargo,  en


                                                                                                               6
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