Page 32 - New โครงการ งานจักรยานยนต์

29

2.5.2 กำรวัดก ำลังอัดเพื่อวิเครำะห์สภำพเครื่องยนต์

1. วัตถุประสงค์

การวัดก าลังอัด คือการวิเคราะห์สภาพการป้องกันรั่วของปะเก็นฝาสูบ แหวน

ลูกสูบ ลูกสูบและกระบอกสูบ รวมทั้งการปิดสนิทของลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย

2. กำรวัดก ำลังอัดด้วยเกจวัดก ำลังอัด (Compression Gauge)

1) ให้เครื่องยนต์ท างานจนกระทั่งน้ ามันเครื่องร้อนหมุนเวียนจนทั่ว 1-2 นาที

2) ถอดหัวเทียนออก และติดตั้งเกจวัดก าลังอัดเข้าที่รูเกลียวหัวเทียน

3) บิดคันเร่งจนสุด เพื่อให้อากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้สะดวกและเต็มที่

4) สตาร์ตเครื่องด้วยมอเตอร์สตาร์ตหรือคันสตาร์ต และอ่านค่าก าลังอัดที่บน
หน้าปัดเกจวัดก าลังอัด

ข้อควรระวัง

-ต้องตั้งลิ้นตามก าหนดของจักรยานยนต์แต่ละรุ่นก่อนวัดก าลังอัด

-แบตเตอรี่ต้องประจุไฟให้เต็มส าหรับเครื่องยนต์ที่ใช้มอเตอร์สตาร์ต

-เข็มของเกจวัดจะค่อย ๆ ชี้ขึ้น และจะได้ค่าที่ถูกต้องเมื่อเข็มชี้ที่จุดสูงสุด

-ก าลังอัดเครื่องยนต์ 4 จังหวะประมาณ 10 บาร์ หรือ 130 ปอนด์/ตารางนิ้ว